top top top
第A02版:澳聞 上一版3  4下一版  
      本版標題導航
鐵騎士:毋須兜路上落方便
坊會冀加強宣交通改動資訊
社諮委:減西灣橋路面風險
     [ 設為首頁 ] | | [ 返回主頁 ] |
今日日期:     版面導航
當前報紙日期:
2023 8月21日 星期
 
3上一篇  
  放大 縮小 默认        

社諮委:減西灣橋路面風險



黃萬濱


電單車駕駛者行經西灣大橋時,宜盡量靠左行駛、提早選定行車道,注意安全。

    籲注意清理工程殘留物

    社諮委:減西灣橋路面風險

    【本報消息】因應西灣大橋外圍翻新工程第一期,電單車專道自昨日起臨時停用一周,中區社區服務諮詢委員會委員黃萬濱表示,西灣大橋使用多時,利用全段封閉的模式整修,能更好、更快速地完善工程;亦可減少因時限性開放路面,導致需要在路面放置工程鐵板,而引起路面高低不平的情況,並且能趕在中、小學正式開課前完成,對整個交通的運載上都能產生良好效果。

    黃萬濱反映過去一個月,當局在深夜時段已對西灣大橋的私家車慢線行車線伸縮縫作更換工作。曾有駕駛者指出,過去伸縮縫在維修時,需在路面放置工程鐵板,有駕駛者不及早留意,出現“急煞”車,對後方來車構成安全影響,加上工程後路面留有不少修整時出現的殘餘物;建議當局需做好路面安全及慢駛提示外,在監察工程進度時,做好現場清理工作,減少工程殘留物影響行駛中的車輛。

    注意行車禮讓

    黃萬濱指出,電單車專道停用期間,電單車駕駛者不需使用指定的橋口位置進出西灣大橋,方便了電單車駕駛者之餘,減輕了鄰近媽閣交通樞紐的路面壓力。

    他再次提醒駕駛者,西灣大橋的主橋段最高時速八十公里,最低時速四十公里,在行車線收窄的情況下,私家車駕駛者需特別留意將有電單車在慢線上行駛。減少行車線,增加了交通環境的複雜性,更容易因為車距過近,釀成交通事故。建議駕駛者在此特別期間更需注意行車距離,以禮讓為大前提,安全駕駛平安出行。

3上一篇