參照內地美國先進救援技術

    消防局：制訂電動車救火指引

    電動車近年在全球普及，但電動車起火事故時有發生。根據立法會公共行政事務跟進委員會跟進“特區推動使用新能源車輛的政策”報告書顯示，委員會曾提出，電動車引發的火災事故與傳統火警不同，處理難度更大，而且在大廈內發生電動車火災有更高的危險性，促請政府在人員培訓和設備方面，妥善準備。

    熱失控需大量灌水

    政府解釋，電動車火災是一種新型態的火災，消防局對此持續關注。電動車火災採取的滅火手段與一般燃油汽車的情況不同，因為電動車車體內有鋰電池，會形成熱失控反應，需要透過大量灌水降溫，而有關反應可持續超過十小時，須留意事故周邊環境狀況。為此，消防局已設有專責小組關注本澳各類型電動車輛，並收集相關資料及製作救援工作指引和預案，供前線人員執行。有關技術基礎將會參照中國內地消防的先進救援技術及美國消防協會在這方面的技術建議。

    購併合水池滅火毯

    在裝備方面，經考慮本澳道路狀況和合適性，消防局計劃購置併合水池，透過快速組裝的擋水護欄將起火車輛圍起，然後再持續灌水以撲滅火警。此外，消防局計劃購置汽車滅火毯，透過將起火車輛覆蓋及包裏的方式，讓有關車輛及電池處於受控範圍內，阻止火勢蔓延。

    消防局亦十分關注樓宇及場地內充電設施的消防安全，並持續配合工務部門的要求，就充電設施的消防安全發表意見。例如，充電設施上必須設有緊急開關掣，以確保火警發生時能迅速切斷電源。另外，場地的防火安全負責人亦須熟悉充電設施的情況，當發生火警時，能夠在現場即時向消防人員提供相關資訊，以提高救援效率。

    參照國家安全標準

    雖然現已生效的《樓宇及場地防火安全技術規章》行政法規沒有關於電動車充電設施的安全技術標準，但根據該規章規定，可適用國家或國際上所採用的技術標準作為申請及審批依據。政府又指出，澳門現時較多採用國家標準，而國家標準中的《電動汽車分散充電設施工程技術標準》已經對電動汽車充電設施消防條件作出規範。

    故此，在消防安全上，政府建議參照適用上述國家標準作為補充技術規範。至於議員關注澳門應否制定自身的專門技術規範，政府稱會向職權部門提出相關建議。