環保團體倡油站增設換電櫃

    本澳電動電單車普及率不高，生態學會副理事長陳俊明受訪指，普及率低主因相信與充電不方便有關。面對澳門地理條件限制，建議仿效台灣在加油站增設換電櫃，希望盡量統一電池規格，推動電池承辦商負責電池管理。同時，關注電池污染問題，希望政府要求電動電單車業界負起責任，回收旗下品牌電池。

    一換即用減少危險

    陳俊明表示，為減少市內空氣污染，電車或油電混合車等新能源汽車，相信是大勢所趨。但由於缺乏充電位，澳門街道狹窄，條件限制多，不適合設充電位。若將電池拆出帶回家中充電，又或有家居安全隱患，使用者只能到設有電動電單車充電柱的公共停車場充電。為此，充電問題未解決，電動電單車的普及率難以提升。

    他主張使用換電櫃，即使用者只需要將電動電單車的電池拆出，並到換電櫃換上新電池。如此一來，好處是無需等待充電時間，一換即用，“好似油車入油”，而且更無需擔心電池老化問題，亦減少家中因充電過熱或發生意外的危險。唯一是使用者有可能需要支付一些換電費用。建議澳門能仿效台灣在加油站增設換電櫃。據悉，台灣電動電單車電池規格得兩種，統一由電池承辦商更換。

    倡業界回收舊電池

    陳俊明稱，由於電動車電池為鋰電池，電池壽命一般約五年，擔心太多不同品牌電動車的電池，將引起電池污染問題。事實上，澳門電池回收情況並不理想，暫時仍未找到廢棄電池的解決方法。若有關業界不回收，便要環境及政府“埋單”。為此，建議電動電單車業界負起責任，回收自己品牌電池，期望政府做好規管。