澳車北上預約宜採抽籤制

    澳車北上預約，每日車限二千輛，目前看是合理的。坊間有微言，說預約不上，主要還是難以熟悉操作。現在的預約方式，只有小部分人可以享受到北上福利，而且是長期享受。而那些上網技術差一點，手速慢、也無法每天準時八點半“搶點”的人，基本上是和澳車北上絕緣的。因此，我認為應該把搶點預約的方式改變過來，採用“申請加抽籤”的形式，這樣既省卻用家早上搶點，衝擊預約系統導致平台失靈，也不會再讓用戶需要經常查看預約系統，期待有退補名額上線，可以“上車”。這裡，我簡單介紹一下自己澳車北上預約的構想，希望現時預約的方式能夠改善。

    首先，是澳車北上的用戶對預約時間進行選定，例如每人手上有十籤，用戶可以把十籤同時選在一天，或者分別選十個日子進行預約。隨後，是澳車北上系統進行抽籤，例如每天早上八點半進行一次“搖號”，被選上的用戶就會收到短訊，說明自己中了哪個日子，或者全部日子都沒有中。搖號之後，用戶可以選擇繼續維持自己的預約選項，或者重新規劃預約，等第二天再次進行抽籤。而中間那些取消的預約，就可以在搖號時補上，大家爭取後補的機會均等。因為名下的籤數有最大值，以這裡每人十籤計，預約成功一次，手上的籤數就會減一，直至預約的申請已使用。這樣，中籤越多的人，後面預約中籤的機會就會變少，可以令機制更公平一些。有特別需要在某天過關的人士，亦可以把手中所有的籤都押在特定的日子，爭加中籤機會，能夠把澳車北上的預約名額，交到真正有需要的用家手裡。

    智慧城市電子政務，本來就應該科學加人性化。澳車北上的預約系統，透過優化升級，絕對可以讓更多澳人受惠、滿意。

    陸奧雷