社區設施需通盤考量

    筷子基北灣、內港南近期接連開展雨水泵站及箱涵渠工程，範圍涉及區內主要街道，不少種植多年的樹木遭移除，令社會人士和區內居民感到可惜。減少工程對樹木以至區內交通的影響，平衡社區綠化和發展需要，不僅是居民期望，更是不同公共工程應該思考的問題。

    當局透露受內港南雨水泵站及下水道工程影響，施工範圍已移植八十七棵樹木。早前筷子基北灣泵站及箱涵渠工程，因原本路樹位置要開挖建設箱涵渠，靠海邊行人路的多株木麻黃也無法保留。雖說待完工後，當局會以其他方式補種合適的新樹木，但海岸邊樹木受立地條件等影響，一向較難種植生長，要形成海濱景觀以至達到遮陽效果，絕非短時間可以實現。

    林茂塘、內港南近年人口續增，區內下水道、行人天橋、道路等不斷施工改善，但很多時除了樹木要“讓路”，行車、行人等改動也引致相應的交通問題。以筷子基北灣渠道工程為例，當局日後將在沿岸俾若翰街增建總面積逾二千平方米的濱海休憩區，設置健身區、兒童互動區、觀景平台等多功能休閒區，種植樹木、擴闊現有步行空間等，計劃予人美好的想像。然而，從現場環境看來，目前當局封閉了海傍一側施工，雖然維持雙向單線行車，但收窄了近綠楊花園一側的行人道，車道也相應收窄。按計劃新增休憩區利用原來靠海邊行人路建設，日後行車空間估計與現時相若。

    筷子基和林茂塘區建有不少大型屋苑，近年交通、基建等設施在社會訴求下陸續展開，部分主要路口交匯處也曾多番修整，以應付日見繁忙的交通。日後，北灣休憩區加上新建休憩區，料成為區內大型休憩場所，前往使用設施的居民將有增無減，可以預見區內交通壓力更大。建造濱海休憩區，當局應有全盤規劃，同步研究和治理區內交通問題，盡可能擴闊現有的車道，以免日後成為新一個塞車黑點。

    夏  耘