廣深第二高鐵料明年開建

    穗莞深港四城將半小時互達

    【本報記者廣州電】廣東省公共資源交易平台近日發佈《第二高鐵東莞中心站城市設計、交通規劃和城市更新統籌招標公告》，透露廣深第二高鐵預計明年開建，途經廣州、東莞、深圳三市，其中東莞中心站初步選址南城蛤地片區，總體線路大致走向為廣州北站——白雲機場——魚珠站——東莞南城蛤地——深圳機場站（最終以官方發佈為準），形成廣深與東莞的快速直達通道。同時經前海南延聯繫香港，銜接深圳北站至香港；未來可望接上港深西部鐵路項目，連通香港交椅洲人工島乃至香港機場，廣深港三大機場有望一線互通。

    建半小時交通圈

    按目前廣深線路行程，從深圳北站到廣州市區，需乘高鐵廿九分鐘（深圳北站——廣州南站）加上地鐵三十八分鐘（廣州南站——體育西路站），今年新開通的“香港西九龍——廣州東”深圳北至廣州東段最快也需時六十七分鐘。

    從深圳北站到廣州白雲機場，包括高鐵廿九分鐘（深圳北站——廣州南站）加上地鐵七十七分鐘（廣州南站到白雲機場南），合計約一百○六分鐘。但廣深第二高鐵開通後，從白雲機場至深圳機場只需二十分鐘，東莞中心城區直達廣深機場也只需二十多分鐘。

    隨着廣深第二高鐵全程線路走向大致明確，“廣州北站——白雲機場——魚珠站——東莞南城蛤地（東莞中心站）——深圳機場”五個站點也浮出水面，進一步加速穗莞深三市“高鐵進城”步伐。而廣深第二高鐵的建設，將促使港深高鐵直通東莞、廣州的中心城區，有望形成四城“半小時中心城區交通圈”。

    預計二九年建成

    廣深第二高鐵途經廣州、東莞、深圳三市，總體呈南北走向，預計二○二九年建成，屆時將形成廣深與東莞快速直達通道。特別是東莞站點選址在南城蛤地，設東莞中心站，成為東莞中心城區首個高鐵站。

    莞中心站將重塑東莞市域樞紐體系和中心城區發展格局，融入國家“八縱八橫”高鐵網，提高東莞在國家高鐵路網通達性，提升東莞對外交通輻射能力。目前還規劃圍繞東莞中心站建設高鐵新城。