氹仔空中走廊啟用評價好壞參半

    居民：汲取經驗規劃好東北走廊

    【本報消息】當局擬於東北大馬路建設空中走廊，並指參考了氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊的經驗，預計東北大馬路空中走廊建成使用後，將取消路段的斑馬線，地面車流量和行車速度顯著提升。對於基馬拉斯大馬路空中走廊興建近四年，至前年六月啟用，居民、駕駛者認為天橋好壞參半，冀政府汲取經驗，做好東北大馬路空中走廊規劃。

    人車分離較安全

    住在附近的居民呂小姐表示，見證基馬拉斯大馬路空中走廊由興建至落成，對比啟用前後，好處是不用擔心日曬雨淋，尤其手推嬰兒車時，使用空中走廊較為安全。但由於要到對面馬路就必須使用空中走廊，“成段路都沒有斑馬線，走上走落較麻煩”。另外，有感天橋啟用至今，工程質量有待改善，天橋地面容易有破損，雖然很快有維修。

    居民陳先生認為，空中走廊可以節省等紅綠燈的時間，較為方便，人車分離的形式對澳門這個小城市相當有益處。他建議可以在天橋上增加綠色植物，更為美觀。

    上落位置要做好

    居民梁小姐指出，認為基馬拉斯大馬路空中走廊的上落位置不足，“有時要過一兩個街口才有上落位置”，又認為需要做好無障礙設施，方便長者及輪椅人士。她又認為，東北大馬路行人天橋設計若能夠接駁至部分沿線的屋苑或商場，甚至未來輕軌東線，相信能發揮更大效用。

    駕駛者伍先生指出，澳門地方小，人多車多，繁忙時間必定塞車。東北大馬路建空中走廊相信能有助緩解塞車情況，但認為基馬拉斯大馬路空中走廊橋墩遮擋下方道路車輛視線，容易有盲點，認為有關設計在興建東北大馬路空中走廊時宜作出改善。