我完成超大油輪錨地液氣加注

    【中新社北京四日電】中國海油四日發佈，中國首艘、全球最大液化天然氣運輸加注船“海洋石油三○一”近日在廣州港錨地成功為全球最大噸級雙燃料超大型油輪提供保稅液化天然氣加注服務，中國國際船舶液化天然氣加注產業步入世界前列。

    可供航行逾萬海里

    “海洋石油三○一”船是中國自主設計建造、自主管理運營的第一艘液化天然氣運輸加注船，此次經過八點五小時，成功為三十二萬噸的雙燃料油輪“馬蘭狄俄涅號”加注約六千五百立方米液化天然氣。中海油廣東水運清潔能源有限公司市場商務部經理葉荻介紹，此次加注量可供該船連續航行超過一萬海里，可覆蓋廣州到歐洲的往返航程。

    液化天然氣作為含碳量最低的化石燃料，與傳統船用燃油相比，可實現硫氧化物零排放，氮氧化物減排百分之九十，二氧化碳減排百分之二十五，每年燃料成本可降低百分之三十左右。其兼具環境效益和經濟效益，尤其適合國際遠洋船舶運能大、運距長的需求，受到廣大船東青睞，越來越多新造船以液化天然氣為燃料來滿足船舶減排要求。

    “馬蘭狄俄涅號”所在的希臘馬蘭油輪管理公司操作總監喬治 · 阿斯特羅斯稱，該公司一直在尋找替代燃料的解決方案，液化天然氣提供了很好選擇。中國是與馬蘭油輪開展業務往來的國家中最大的一個，在此加注是一種戰略能源供應的解決方案。

    推內河航運清潔化

    在加快沿海國際船舶液化天然氣加注能力建設同時，中國亦積極推動內河航運清潔化發展。中國海油氣電集團船舶業務部業務推廣與實施經理程林介紹說，作為中國第一、世界第二大液化天然氣進口商，中國海油已建成三座國際船舶液化天然氣加注中心，並在珠江流域、近海區域等地建成投運十三座船舶液化天然氣加注站，推動液化天然氣清潔燃料在國內水運行業推廣應用。