七十年大賽車    講好澳門故事

    第七十屆澳門格蘭披治大賽車將如期於今年十一月跨兩個周末舉行，屆時有不少於一百五十名來自世界各地的車手參賽。當局表示會優化軟硬件，其中擬在大賽車大樓對面車房上加建一層作為工作空間，方便世界各地傳媒採訪。

    大賽車走過七十個年頭，陪伴不少人成長，既是體壇盛事、車壇盛事，更是重要的文旅盛事。回顧大賽車的誕生與發展歷程，一步一腳印，能延續至今，殊不簡單，當中與政府各部門、社會各界，尤其全民的支持和配合分不開。三年疫情，政府依然堅持辦好每一屆賽事，初心與理念不改，旨為充分發揮大賽車衍生的旅遊與經濟價值，藉賽事說好澳門故事。

    有人從觀眾成為車手“粉絲”，更有人毅然轉至賽場，走專業車手之路。去年疫情未完全退卻，當局早有先見之明，復辦格電，讓國際車手重臨東望洋賽道，高度滿足一眾車手乃至車迷，炒熱氣氛，也為今年七十周年盛會預熱。

    大賽車與澳門城市發展息息相關，有特殊意義，值得延續，更應越辦越好。辦好賽事，可為濠江小城擴益增效，提升“一中心、一平台、一基地”的綜合地位。然而，要在本澳交通樞紐的賽道上作賽，難免令不勝負荷的交通壓力再次加劇。

    今年為疫後如常舉辦賽事的一年，旅客料必大增，絡繹不絕。六家綜合度假休閒企業既已成為本屆大賽車主要贊助商，應與當局高度協調，以體育盛事作平台，與業界同心協力，善用“旅遊＋”、“體育＋”等優勢，為來澳觀賽旅客提供更多元化的周邊設施，豐富旅程。倘各區期間推出與賽車主題相關活動，相得益彰，提振社區，充分展現疫後活力十足的小城形象。

    距離賽事仍有一段日子，還望跨部門屆時多想辦法，爭取於賽事前夕完成相關道路工程，以減影響。七十年盛事，理應全城盡興，當局是否可以考量仿效巴西森巴嘉年華，除確保必要部門、機構正常運作，全民共同投入到東望洋白金禧盛事當中，對凝聚民心，講好澳門故事，有非比尋常的意義。

    夏  耘