城規委關注A區交通規劃

    倡輕軌接大橋口岸增商業地設公交專道

    【本報消息】新城A區的交通規劃備受社會關注。有城規委員指出，新城A區的輕軌規劃並沒有連接至港珠澳大橋及珠澳口岸人工島，東區2與口岸人工島之間的交通量將增加，建議長遠而言應把A區輕軌系統連接至港珠澳大橋珠澳口岸。

    政府已依法兩度召開城市規劃委員會，討論“東區2詳細規劃草案”，並把收到的十一份城規委員的意見書上載城規會網站。當中有不少委員關注新城A區的交通規劃。

    冀落實AB通道

    城規委員呂澤強指出，東區2除了居住用途土地，還有學校村及地標性文化設施，相信會吸引區外人口前往及使用，從而增加跨區的交通。但目前，東區2與澳門半島只有三處主要道路接駁點，而這些接駁點原都是澳門半島重要交通匯合點，未來加上往返東區2的交通，預料在高峰時段很大機會造成擠塞，並影響周邊道路網，情況令人擔憂。建議續落實AB通道，解決東區2與澳門半島東側道路的交通連接，並採用海隧方式進行，以減低對外港船隻航行及東望洋燈塔景觀視廊的影響。又建議長遠應把輕軌系統連接到港珠澳大橋珠澳口岸。

    道路設計多樣化

    曾遠榮指出，東區2道路的寬度普遍比澳門主要道路較寬，因此有更多空間進行靈活及多樣化設計，建議進一步優化道路設計、設施配置及管理策略，如在適當有條件的位置策略性地設立公交專道提升公共交通的通行效率、具商業元素、社會活動的周邊範圍設置足夠停留或等候空間，以免影響道路暢順通行。適時透過科技手段監測道路情況，以便及時對道路網絡、公共交通等安排，進行適應性的調整及優化，以符合實際需求。

    短中長規劃出行

    余亮豪希望政府能對交通出行規劃的短、中及長期規劃及相關策略作清楚說明。建議短期規劃，可考慮交通信號優化、路線調整、交通管制等措施，以改善當前遇到的交通問題。中期規劃，如擴建道路、改善交通設施等，以應對預計的交通壓力和確保出行的便利性。長期規劃，如考慮公共交通網絡的擴張、輕軌系統的建設等。政府應基於未來城市發展的需求和可持續性原則、制定具體的長期交通規劃，以確保交通系統的健康運營和居民出行的便利性。

    增商旅休閒設施

    城規委員盧俊宇則擔憂，東區2規劃居住人口為九點六萬人，在早晚上班上學時間，原區出行或跨區出行，都會對該區造成極大的交通負荷。但商業用地僅為D1、D2及D3，故建議增加商業用地的規劃、鼓勵更多建造商業樓宇，以吸引更多本區商業街及文創街內的商業店舖，將其寫字樓或總部搬到商業樓宇內，從而增加更多的經濟活動，提高原區就業。

    他並建議新城A區南部除規劃大型文化旅遊及會議設施外，可發展成為一河兩岸的海上觀光旅遊碼頭或中轉站，由此點可到達其他島嶼，增加澳門旅遊元素，同時西南部沿海與友誼橋之間的水域，有條件情況下可發展成水上休閒活動中心，如建造公眾遊艇碼頭、獨木舟及划艇中心等。

    意見整理交特首

    據政府介紹，待分析公眾及城規會的意見後，將於九十天內連同公眾的意見進行整理，編制最終報告提交行政長官，由行政長官決定是否需要修改，若涉重大修改將再重新諮詢，反之則會爭取今年通過相關行政法規。