多方調度減幹道施工影響

    新城A區通往東北大馬路的B匝道，已於早前開展部分樁基礎工程，友誼橋大馬路處尙有一支樁的施工，當局昨宣佈於暑假進行，並力求縮短工期，早日開放使用。工程勢必加劇友誼圓形地一帶交通壓力，當局將從多方面疏導區內交通。

    友誼圓形地連接關閘口岸、東北大馬路、友誼大橋、新城A區及港珠澳大橋，向來是交通樞紐。該區車流量大，尤其早上上學、上班高峰時段，行車緩慢。為緩解友誼圓形地周邊路網車流的B匝道工程，正“趕工”興建。其中一個樁柱位處友誼橋大馬路中央分隔帶，施工須佔用行車道，經多個部門協調，當局安排在暑假施工，冀能將影響減到最低。

    暑假在即，交通壓力稍紓緩，無疑是施工的最佳時機。不過，同時實施多項交通改道措施，訊息量較大，況且文字表述相對抽象，駕駛者不可能短時間逐一“消化”，料施工初期路況混亂。再者，改道措施變相造成內街交通壓力。內街向來違泊嚴重，即使當局近期因應原本“永久封閉”馬揸度博士大馬路往友誼圓形地路口加裝了視頻監察系統，但只針對個別路段，效果有限。

    當局表明從多方面着手，疏導區內交通流向，亦會透過電子顯示屏、路牌，並增加視頻監察鏡頭，讓駕駛者因應情況提前改道。但交通實況難以估算，有關部門應做好預判，包括因工程而衍生的新交通黑點，適當增派交通警員疏導車輛，分流行人。

    暑假處於風雨季，遇上惡劣天氣，容易拖慢工程進度。當局已預告將會超時施工，面對“急、趕、快”的工程要求，施工人員勢必爭分奪秒。此次工程涉及高空作業，同時維持現場道路使用，過往開展的基建工程，亦曾發生過高空墜物擊中行駛中的車輛，當局應在合適之處加裝安全網。同時加強宣傳，提醒駕駛者進入地盤施工範圍時注意安全。

    澳門道路工程頻繁，每年暑假更是遍地開花，早已司空見慣。但願工程能做到科學規劃，加強與施工單位協調溝通，加緊督工，縮短工期，遇上突發交通事件能適時疏導。只要理順得宜，在開學前恢復道路空間，可減民間怨氣。

    夏  耘