新開深圳蛇口至江門高新航線

    大灣區組合港覆蓋灣區九市

    【本報記者江門電】“深圳蛇口至江門高新”航線近日正式開通，是“大灣區組合港”今年新增的第六條航線，標誌着“大灣區組合港”線路已百分之百覆蓋粵港澳大灣區內地九市，有助於區域港口群吸引更多貨物彙集，顯現大灣區港口群的規模化集聚效應。

    累計開航線卅三條

    在江門高新港，載着洗衣機、音響、烤爐等貨物的四十八個標箱六月十二日被有序吊裝上船，一切準備就緒後，駁船駛離港口，向深圳蛇口港出發；這批貨物到達蛇口港後，“無縫對接”搭上國際貨輪離境，“大灣區組合港”模式“江門高新至深圳蛇口”航線就此開通。

    “大灣區組合港”項目是通過優化海關監管流程，實現粵港澳大灣區沿海沿江分屬不同關區的港口，可共享港口代碼組成一個“大灣區組合港”，貨物在各碼頭間直接通過水路調撥。目前，“大灣區組合港”已輻射湛江、廣州、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、肇慶、江門等城市。

    “大灣區組合港”通過共享堆場，將樞紐港的服務延伸至支線港，港口之間通過駁船進行貨物調撥運輸，提升樞紐港疏港能力。同時，簡化了監管流程，出口貨物在支線港海關實施“一次申報、一次查驗、一次放行”後，通過駁船運抵樞紐港後直接裝運國際船舶離境，有效推動海運物流運輸鏈條順暢銜接。自二○二○年推出“大灣區組合港”以來，已累計開通線路三十三條，海關監管進出口集裝箱超四十五萬標箱。

    成本降低貨運量增

    江門今年二月中旬開通“灣區一港通”後，支線港吸引了海信、金羚等一批企業貨源回流，增加了江門高新港貨運量。此次“大灣區組合港”開通江門航線，在新模式下貨物從當地企業裝箱到樞紐港裝船出運的平均時間由五天縮短至兩天，每個集裝箱平均節約成本三百至四百元人民幣。

    該線路的開通代表着“大灣區組合港”項目在大灣區內地九市的拼圖終於完整，大灣區港口群的規模化效應將顯現，有助於區域港口群吸引更多貨物彙集，輻射至更廣闊的海外國家和地區。