橋岸車道聯合一站通關待研

    【本報消息】議員梁孫旭早前提出書面質詢，促加緊新城A區路網建設減交通壓力。公共建設局長林煒浩回覆時引述保安司司長辦公室表示，由於港珠澳大橋澳門口岸車道需同時處理來自內地及香港的車輛，其地理環境及設計模式不太合適應用“合作查驗，一次放行（聯合一站式）”通關模式。

    另一方面，港珠澳大橋珠海口岸通關車道亦同樣需處理來自港澳的車輛。在港珠澳大橋口岸車道採用“合作查驗，一次放行（聯合一站式）”通關模式存在一定難度，保安範疇需與內地相關部門共同深入研究。

    在增加通關通道方面， 保安範疇制訂應對大量車輛通關的預案，從多方面提升港珠澳大橋澳門口岸的車輛通關效率，包括在上述口岸本澳出境側增加後備車道，利用科技設備提升車輛驗放效率等。至於橫琴單牌車行駛範圍放寬至可以進出珠海的事宜，該方面屬內地的權限，特區政府已向內地相關部門反映有關意見。

    擴闊進出A區通道

    林煒浩又提到，新城A區現有道路，包括馬萬祺博士大馬路、豚城大馬路是現時唯一進出新城A區及港珠澳大橋口岸的通道，為紓緩A區施工期間上述道路的交通壓力，豚城大馬路將臨時由現時的雙線雙向行車擴闊至四線雙向行車，擴闊工程已於四月廿八日完成並已開通。

    林煒浩表示，目前新城A區北區及中區的道路工程正有序開展及預計於二○二五年完工，建設中的A2連接橋於去年十一月動工，現正樁基礎施工，預計明年第四季竣工。另外，三條連接新城A區、澳門半島的通道目前正在設計階段，將有序啟動建設，項目建成後將有助紓緩由北區進出A區，以及分流由A區及港珠澳大橋口岸前往離島的交通流量，完善跨區出行需要。