C九一九見證中國自立自強

    五月廿八日十二時卅一分，經歷一小時五十九分鐘的飛行，由C九一九大型客機執飛的東方航空MU九一九一航班平穩降落在北京首都國際機場，標誌着C九一九全球首次商業載客飛行圓滿完成。這是國產大型客機零的突破！

    習近平主席曾表示：“讓中國大飛機翱翔藍天，承載着國家意志、民族夢想、人民期盼。”為打破美歐在大型客機市場的壟斷，二○○七年，我國批准大型飛機重大科技專項正式立項，二○一七年C九一九首次試飛，二○二二年九月獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，日前圓滿完成商業航班首飛……經過十六年，我國成功探索出一條中國設計、系統集成、全球招標、逐步提升國產化的大型客機發展道路。

    C九一九是我國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。從機體結構件到機載系統設備，從機頭試驗到機尾複合材料應用，從國產化率達到六成到取得一百○二項關鍵技術突破……國產大飛機C九一九體現了中國科技實力的進步。

    被稱為“現代工業皇冠上的明珠”的大型客機，是人類有史以來最複雜的工業產品之一，牽涉上百萬個零部件，檢驗着一個國家的人才水平、工業水平、科技水平和綜合管理水平。C九一九研製成功，標誌着我國具備自主研製世界一流大型客機能力，是我國大飛機事業發展的重要里程碑，是努力實現高水平科技自立自強的生動詮釋。

    C九一九項目技術難度之大、組織協調之複雜、驗證項目之多，超乎想像。全國二十多個省市、一千多家企事業單位、三十多萬人參與了研製，推動大飛機事業實現一個又一個歷史性突破。國內數十所高校參與開展技術攻關和研發，建立了多專業融合、多團隊協同、多技術集成的協同科研平台。通過C九一九項目，我國掌握了五大類、二十個專業、六千多項民用飛機技術，加快了新材料、現代製造等領域關鍵技術的突破。事實有力證明，舉全國之力，聚八方之智，更好發揮新型舉國體制優勢，定能提升國家創新體系整體效能，打好關鍵核心技術攻堅戰，把科技的命脈牢牢掌握在自己手中。

    隨着C九一九量產，國際民航市場被空客(Airbus)和波音(Boeing)壟斷的“AB”格局將被打破，將形成“ABC”新格局。我國商用飛機產業的創新鏈、價值鏈、產業鏈也將得到極大的拓展和延伸，帶動了新材料、現代製造、電子信息等領域技術的集群性突破，提升了國內商用飛機機體結構、機載系統、材料和標準件配套能級。

    大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。中國製造業一路走來，篳路藍縷，始終保持自立自強的堅定步伐。以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興的宏偉藍圖已繪就，建設製造強國，中國正展翅！