京“五一”出行規模超春運

    二十六日從北京市交通委獲悉，今年“五一”假期，北京市出行規模不僅將超過二○一九年同期水平，還將超過今年春運。根據鐵路部門提供的客流預測情況來看，車站到發高峰疊加，也就是說，假期首日大批市民出京的同時，來北京遊玩的旅客也很多。

    日均百四萬人次

    據《新京報》報道，今年“五一”假期是疫情防控轉入乙類乙管後的首個五天小長假，放假時間長，正是春夏之交旅遊旺季，市民出行需求大幅回升。

    城際交通方面，將迎來客運小高峰。預計鐵路、民航、省際客運進出京總量七百二十五萬人次，日均一百四十五萬人次，高峰出現在四月二十九日，達一百六十七萬人次，較二○一九年上升百分之十。

    交通部門提醒，總體來看，今年的“五一”假期出行規模將超過二○一九年同期水平，超過今年春運。

    此外，到發高峰發生變化，以往節日“前出後進”，今年的“五一”假期根據鐵路部門提供的客流預測情況，北京朝陽站等車站到發高峰疊加，放假市民出京的同時，來北京的朋友也多了。

    關注“七站兩場”

    北京市已形成“七站兩場”對外綜合交通樞紐格局，從目前預測情況來看，北京南站（百分之三十四）、北京朝陽站（百分之九）作為高鐵站，客流強度還是很大的，特別是北京朝陽站，還有凌晨一時後的列車，北京西站、北京站、豐台站也有不少夜間至凌晨到達的車次，屆時還請市民朋友們密切關注夜間交通接駁信息。

    城際交通方面，從進出京總量來看，鐵路、民航、公路省際客運進出京高峰出現在四月二十九日，達一百六十七萬人次。其中，鐵路“七站”進出京高峰一百三十萬人次左右，民航“兩場”進出京高峰三十二萬人次，公路省際客運進出京高峰五點八萬人次。

    四月二十八日，放假前夕，預計進出京一百五十六萬人次。從進京來看，鐵路“七站”進京高峰六十九萬人次，出現在五月三日；民航“兩場”進京高峰十五點八萬人次，出現在四月二十九日。從出京來看，鐵路“七站”出京高峰七十點五萬人次，出現在四月二十九日；民航“兩場”出京高峰十六點四萬人次（四月二十九日，十六點三萬人次），出現在五月三日。

    至於高速公路方面，高峰日交通量在三百二十五萬輛左右，出現在假期首日（四月二十九日），比二○一九年“五一”假期首日（五月一日）增長百分之十二。