學者：

    與抵港航企合作  牽引國際客

    【本報消息】訪澳國際旅客復甦緩慢，有學者表示，除加強海外宣傳、提升澳門綜合旅遊娛樂吸引力，建議加強與外地飛往香港的航空公司合作，提供行李直掛的贈送金巴車票優惠；澳門方面則利用航班中轉，開拓國際客源。

    旅遊＋會展體育引客

    據統計局資料顯示，三月訪澳國際旅客6.5萬人次，為一九年同期31萬的21.1%；當中經港珠澳大橋澳門口岸入境的國際旅客近3.2萬，佔訪澳國際旅客48.5%，經澳門國際機場入境的國際旅客僅6,205人次，佔9.46%。

    澳門管理學院院長唐繼宗表示，國際旅客選擇澳門作為旅遊目的地，還是港澳聯遊或大灣區聯遊的其中一站，關鍵在於澳門的旅遊吸引力。國際旅客對單一博彩的興趣不及內地、香港旅客般高，更追求綜合旅遊娛樂休閒的體驗，澳門在這方面仍有深挖的空間。

    結合目前優勢，首先發展“旅遊＋會展”、“旅遊＋體育”吸引國際旅客較容易成事。如本澳商貿會展正加快復甦，會展客重臨澳門；在體育活動方面，舉辦大賽車、馬拉松等大型體育盛事，也有助吸引國際旅客，希望未來可多辦多元化體育賽事。

    倡做好橋岸交通配套

    本澳國際航線貧乏，航線在疫情後恢復速度也較慢，且票價相對鄰地高，影響國際旅客直飛來澳的意願。鄰近的香港國際機場加快與世界各地復航步伐，航班選擇多、票價相對優惠，吸引國際旅客到訪香港，之後作港澳聯遊。建議本澳加強與飛往香港的航空公司合作，推出“金巴”聯乘優惠及行李直掛服務，提升國際旅客訪澳意願。在外地，機場往市中心可能需一小時，香港國際機場搭金巴來澳也祇是一小時內的車程。

    現時港珠澳大橋澳門口岸前往澳門、氹仔的交通往來不便，對拖着行李的旅客而言甚為不便。從旅客用家角度思考，傾向透過軌道交通抵達各區。本澳結合自身需要、成本效益角度，做好大橋口岸與市區之間的交通配套。

    航班中轉拓國際客源

    同時，澳門利用航班中轉服務開拓國際市場航線，例如北京及上海均有中長途國際航線，且澳門飛往北京、上海的航班較多，可發展經京滬中轉到澳門航班。東南亞方面，泰國曼谷及新加坡均是國際航空樞紐，有大量中長途國際航線，從澳門出發經曼谷或新加坡中轉飛往澳大利亞或歐洲市場。

    從全球旅遊復甦軌跡看，一般由近至遠恢復，毗鄰澳門的廣東省、香港於復甦初期跑贏大市可以預期。如今也是時候加強海外旅遊推廣，增加國際旅客訪澳動機，以及結合大灣區的交通網絡，向旅客介紹不同的來澳方式，多渠道吸納國際客源。