黃茅海大橋主塔全封頂

    【本報記者廣州十八日電】廣東交通集團今日發佈，粵港澳大灣區重點工程黃茅海跨海通道項目最後一座主塔——黃茅海大橋中塔於上午十時順利封頂。至此，項目的關鍵工程黃茅海大橋和高欄港大橋五座主塔全部封頂，項目建設即將進入斜拉索和鋼箱樑架設新階段。

    中塔八十多層樓高

    黃茅海大橋為世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。此次封頂的中塔高約二百六十三點七八米，相當於八十多層樓高，也是五座主塔中高度最高、截面形變最劇烈、直徑最大、施工工藝最繁雜的主塔。黃茅海大橋中塔最大直徑二十米，最小直徑九米，其纖腰漸變形結構對測量數據的精準要求達到極致。

    項目採用兩台測量機器人精準控制了液壓爬模、索塔鋼錨樑、索導管、部品鋼筋吊裝及各工序部位的測控，助力漸變形塔柱精準“長高”，為量身打造“高顏值”塔身，項目首創曲線獨柱智能液壓爬模成套技術，將索塔的施工誤差精確控制在兩毫米內，最大程度實現了索塔的設計線形和進度計劃。

    料明年底建成通車

    項目還成立信息化中心，利用BIM建模模擬塔柱整體結構，通過預埋件碰撞檢查、施工工藝模擬、工程量覆核、三維模型交底等技術應用，實現施工可視化模擬；通過BIM技術應用，施工現場的管理和決策效率大幅度提升。

    黃茅海跨海通道管理中心工程技術部經理沈大為表示，黃茅海大橋索塔自二○二一年十月開工，歷五百六十天，中塔提前完成了封頂。

    目前，黃茅海跨海通道建設順利，即將開始鋼箱樑吊裝，預計明年四月鋼箱樑合龍，明年底建成通車。

    港澳連接粵西要道

    黃茅海跨海通道是港澳連接粵西地區的重要交通要道，全長約三十一公里。東接港澳台高速、港珠澳大橋至香港，聯通高欄港、珠海機場、澳門機場、香港國際機場等主要交通設施和橫琴新區、珠海高新區等產業園區；西跨黃茅海，穿越廣海灣赤溪半島連接西部沿海高速、新台高速，可直達陽江、湛江及粵西腹地。黃茅海跨海通道建成後，將成為灣區西部承東啟西、珠三角輻射粵西的重要節點，為江門、珠海等珠江口西岸城市乃至整個粵西地區的經濟發展帶來強勁動力。