需求升溫節日出行通關排長龍

    經民聯促優化澳車北上措施

    【本報消息】澳門經濟民生聯盟主席劉家裕表示，“澳車北上”是國家給予的惠澳政策，為推進澳人融入粵港澳大灣區提供有利條件。該政策推出後受到廣大澳門居民歡迎，至今已有逾三萬人註冊申請。然而，不少駕駛者反映經港珠澳大橋口岸出境的交通疏導並不理想，導致出行體驗不佳，該問題在日前清明節假期尤其明顯。現時距“駕照互認”實施不足兩個月時間，料屆時“澳車北上”將再迎來申請熱潮，促請當局盡快優化通關及交通措施，為居民創造更便利的出行環境。

    冀開放其他口岸

    劉家裕指出，本澳在疫情穩定後，各項出入境措施恢復正常情況下迎來首個小長假，不少居民趁清明節及復活節回鄉祭祖或計劃出遊。在清明節前一日，該二千個通關名額已預約爆滿，可見“澳車北上”具相當大的需求量。

    另一方面，在清明節當日早上各口岸車道繁忙，當中港珠澳大橋口岸首當其衝，早上九點已出現長長車龍，不少報道反映駕駛者批評交通安排，如等候通關時間過長，需要一至一點五小時、海關系統顯示車輛情況不夠及時，有駕駛者不守秩序等問題。

    劉家裕建議當局宜盡快制訂預案應對出行高峰，與內地相關部門商討爭取增加其他口岸開放予“澳車北上”通關。當中橫琴口岸二期永久車道預料六月啟用，屆時可考慮是否具條件開放予部分“澳車北上”車輛通關，以分流緩解交通壓力。

    倡採新通關模式

    劉家裕引述當局指出，橫琴口岸二期永久車道將採用“聯合一站式”新通關模式，透過兩地查驗單位執法協作及信息共享，實現通關車輛“一次排隊，一次查驗，一次放行”。建議當局亦可考慮港珠澳大橋口岸同樣採用“聯合一站式查驗模式”，提升通關效率。

    同時，建議長遠規劃優化該區道路網設計，切實解決進入新城A區前往港珠澳大橋口岸僅單線行車的問題。並在節日人流高峰時段適時加開驗放通道和查證窗口，優化相關系統交通資訊，讓駕駛者提早安排錯峰出行。