審視機票價彈性  引海外客

    疫情三年，旅遊意慾備受壓抑，今次是疫後開放通關的首個清明、復活節假期，倘若居民請假一天，把清明、復活節假期相連，假期可長達六天，堪比聖誕節、農曆新年假期，外遊意慾爆發，出入境旅遊迎來春節後的小高峰，亦是旅遊、酒店、民航業配套服務能否追上需求的一場考驗。

    回顧剛開放通關的農曆新年，由於旅客急升且人資尚未到位，酒店客房供應未能跟上，需求急增，爆現天價房，嚇窒一般旅客。

    經歷三個月的恢復期，酒店人資逐步到位，酒店客房供應穩步增加，令一度高企的房價有所回落。更重要的是行業用時間、行動證明酒店房價不會永遠高企，當人資、客房供應理順，房價自會回落，體現出行業在疫後建立新形象，擺脫海鮮價、殺雞取卵的負面印象。如今個復活節檔期，酒店房價貼近疫前水平，意味着房價復常，檔期的入住率料達九成，為滿足旅客延長留澳創造條件。

    今次假期除了入境遊人流可期，不少居民把握假期外遊，抒發被困三年的悶氣，出境遊相當火爆。但由於本澳出發的航班恢復速度未符理想，機票價格奇高，飛往台灣、東南亞國家的機票，動輒四千多元起跳，日韓航線更甚。但居民被困三年，外遊慾望強烈，價格未必是首要考慮因素。但國際旅客的旅遊目的地選擇多，何需受機票貴之苦直飛來澳？

    翻查旅遊平台資訊，澳門出發飛往台灣、日韓及東南亞的機票價格，不僅於假期飆升，就連平日亦居高不下。即使飛往台灣不足兩小時航程的機票價格，竟比飛往東南亞國家高，當中是航班供應太少還是聯合訂價，耐人尋味。

    民航業者反映國際旅客恢復緩慢，客量未有保證，加上人資未跟上，影響復航步伐。但居高不下的票價會打擊國際旅客來澳意慾，最終不利國際客量復常。因此航企除加緊恢復航線，亟需重新審視需求的價格彈性，以合理利潤的票價吸引旅客、提高載客率，達至雙贏。

    春  耕