政府去年至末季十三投資計劃零執行

    財委會質舊大橋建海隧進度

    【本報消息】立法會公共財政事務跟進委員會跟進政府過去兩個財政季度的投資計劃預算執行情況，去年截至第四季共有十三個“投資計劃”預算執行率為零，當中包括“嘉樂庇總督大橋旁建兩條海底隧道（第五通道）”，委員會要求政府提交書面解釋。

    整體執行率84%

    跟進委員會主席黃潔貞、秘書葉兆佳會後介紹會議內容。二○二二年的投資計劃，截至第四季度經核准預算為一百八十九點六億元，較最初預算增加六點四億元，實際開支為一百五十九點五億元，預算執行率為百分之八十四點一。第四季與第三季比較，經核准預算增加四點三億元，實際開支增加五十三點三億元，預留金額增加三點八億元，預算執行率上升百分之○點一。

    黃潔貞表示，截至第四季“投資計劃”共有二百三十個，較第三季增加七個，當中有十三個執行率為零，較第三季度減少十六個，涉及經核准預算約二點四億元。該十三個項目，工務局及市政署項目最多，各佔兩個。

    另四項目須解釋

    黃潔貞稱，希望政府就未執行的“工務局嘉樂庇總督大橋旁建兩條海底隧道”、工務局的“地球物理暨氣象局激光雷達實驗室建造工程”提交書面解釋，以及解釋“旅遊局高美士街旅遊活動中心重修及購置設備”延誤的原因。她提到，現時政府進度說明中，指出上述的海隧“需待交通事務局完成包括本海底隧道在內的AB隧道於孫逸仙大馬路出入口段之交通規劃研究”。

    委員會認為，執行率為零的兩個項目中，報告顯示預留款項，但未能充分解釋目前進度，亦要政府書面解釋，分別是“工務局外港堤圍優化工程”、“房屋局樂群樓中央燃氣系統改造工程”。政府回覆後，委員會將開會跟進。

    《澳門陸路整體交通運輸規劃（二○二一至二○三○）》未有提出原有意於舊大橋旁的第五條跨海通道規劃。運輸工務司司長羅立文去年曾表示，是否興建第五通道仍未有結論，因為連接新城A區與B區的通道很複雜。

    海隧已批逾億元

    時任工務局長二○二一年回覆議員時表示，政府於一六年委託科研機構展開“嘉樂庇總督大橋——興建兩條海底隧道的可行性研究”並已於一七年完成，當時研究是以連接新城B區和D區為基礎進行。當年該可行性研究判給金額七百二十二萬元，其後於一八年再判給初步設計費用九千九百二十七萬元。