深合區試點創新車道通關“嚴入寬出”

    八委員促寬“澳車北上”限制

    全國政協澳區委員李從正、林倫偉、梁少培、高錦輝、陳明金、崔志濤、阮建昆、李佳鳴聯名提案，提議以深合區為試點、創新車道通關新模式，希望放寬“澳車北上”限制，在總結“澳車北上”政策的實施經驗後，加快放寬有關限制，為粵澳融合提供更多便利條件。

    八人表示，港珠澳大橋口岸正式通關後，實施“一地兩檢”、“合作查驗、一次放行”等新型通關模式，提升通關效能，縮減通關時間，在“一國兩制”下為居民帶來制度優勢的新體驗。隨後，橫琴口岸與青茂口岸也相繼採用新型通關模式，拱北口岸和各口岸車道受地理位置限制，仍保持“兩地兩檢“舊通關模式。

    增粵澳兩地流動

    為貫徹落實“二十大”精神，推進粵港澳大灣區向建成國際一流灣區和世界級城市群發展目標扎實前進，應當提高粵澳兩地要素流動，以利於澳門參與大灣區建設。

    八人提議：一是加大粵澳兩地通關機制創新力度。認為可由入境口岸作人車驗放，出境口岸只對車輛作電子查驗，推行一次檢驗模式，即“澳人澳車”入內地由內地查檢，反之由澳門查檢。進一步減少檢查程序，提升通關效率。由於口岸管理以及涉及的部門、法律都較為嚴謹，建議以橫琴口岸作試點，實行“嚴入寬出”的車道新型通關檢查措施並總結經驗，再逐步推行至其他粵澳陸地口岸，以實現粵港澳三地要素自由流動。

    二是建議在“澳車北上”政策實施後，盡快總結有關經驗，支持澳門經濟適度多元發展、建設便利澳門居民生活就業的新家園目標，加快放寬有關限制，如增加通關口岸、無需預約便可通關等，為澳門居民參與大灣區建設提供更多便利條件。