四月航班增   組團成本或回落

    【本報消息】航空公司陸續恢復往返澳門的航線，但受人資、航機調度等限制，航班數量距離疫前仍有一段距離，導致機票價格顯著上升。有旅遊業者表示，地接社費用與疫前變化不大，但機票受航班數量減少影響而上調，如東南亞國家機票較疫前貴一千元，組團成本上升，料最快下月航班增加後，團費才有望回落，日韓團會陸續推出。

    台北、曼谷、首爾、大阪、東京等熱門旅遊目的地，疫後陸續恢復航班，但航班量不及疫前一半。以澳門——台北為例，疫前高峰期每周有八十四個航班，即每天十二班，機票價格普遍千多元，現時則倍增至三千元；其餘曼谷、首爾、大阪、東京等機票價格同樣有不同程度的升幅。

    澳門旅遊業議會會長胡景光表示，本澳放寬出入境限制後，居民出遊意慾強烈，但澳門航班恢復數量有限，旅行社組團不容易。如疫前最受歡迎的日韓團，現時每周只有一班，組團吸引力有限。如月底有一個日本八天團，但市場反應未算十分踴躍。東南亞國家的航線恢復較快，每周航班較多，機票價格較疫前貴逾千元，故即使地接社成本較疫前變化不大，但組團成本無奈上升。

    旅行團趨精品化

    日本政府解除港澳、內地飛往日本的航班限制後，航空公司已計劃增加日本航班；另外，也有航空公司在韓國招聘一批空服人員，相信為增加韓國航班做準備，估計最快四月，航班量將顯著增加，屆時組團成本有望下調。上月有旅行社辦歐洲長線團、研學團的推廣，希望及早做好市場推廣工作，把握暑假外遊旺季。

    隨着居民外遊經驗增加，預計居民未來更多傾向以自助遊方式出行，自助遊與團客比例或進一步升至六比四或七比三。

    從近日恢復接待的團隊遊可見，旅行團趨向小團化、精品化，旅行社需要轉型，研究新類型團隊產品，如推出行程自由度較多的旅行團。