從細節優化巴士服務

    隨着通關、旅遊政策有序全面放寬，小城旅客數字穩步上升，各區再現搭的士難的困局。巴士作為旅客出行的另一主要交通工具，往往直接影響旅客體驗，當局宜從細節着手，優化巴士服務，藉以擦亮本澳“世界旅遊休閒中心”招牌。

    本澳社會經濟正快速復甦，巿面人流、車流大增，不但搭的士難，搭巴士也較疫情期間難得多，縱使巴士公司加開班次，但在高峰時間，部分巴士車廂仍似沙甸魚罐頭般擠迫，乘客體驗可想而知。隨着越來越多電動巴士投入運作，居民和旅客普遍反應正面，但亦有意見認為車廂座位不增反降，上車後較難有空座位；又有聲音指電動巴士起步與剎車均較急促，稍有不慎容易因慣性而跌倒受傷。

    當局日前公佈二○二一年巴士服務評鑑結果，兩巴公司評級同屬C。二一年正處新冠疫情較嚴重時期，巿面人少車也少，巴士負載率也隨之降低，若在此情況下“攞C”，相信還有進步空間。

    現時巴士服務評鑑更着重“乘客滿意度”，當局與兩巴公司宜從細節着手，針對評鑑細項結果，優化路線設置、班次增減、車廂設計、車長培訓等環節，讓巴士更好成為居民和旅客滿意的交通工具。

    悅   鳴