獲四艘雙燃料汽車運輸船建造合同
廣船國際開門紅訂單全球居首
【本報記者廣州電】二○二三年新春伊始，廣船國際喜迎新
春開門紅，成功生效兩艘比亞迪集團七千車雙燃料PCTC（汽
車運輸船）及兩艘H-Line航運公司八千六百車雙燃料PCTC
建造訂單。至此，廣船國際手持雙燃料PCTC船訂單已達十九艘，穩居全球榜首。
建升級版PCTC船
比亞迪七千車雙燃料PCTC是廣船國際在建七千車PCTC系列船的“綠色低碳升級版二點○”，該船總長二百米，型寬三十八米，設計吃水九米，設計航速十八點五節，採用天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進系統，滿足智能船舶要求，首次配備電池系統、軸帶發電機，同時採用了節能裝置、減阻防污漆等各類節能措施，是一艘綠色智能、環保高效的汽車運輸船。
該筆訂單是比亞迪集團作為最終貨主首次訂造的汽車運輸船，這將打破長期以來歐洲航運公司的“瓶頸”局面，保障比亞迪新能源汽車出口供應的穩定性。比亞迪與廣船國際的成功攜手，是中國汽車製造巨頭和世界一流船舶製造企業的良好合作開端。
H-Line公司八千六百車PCTC項目是繼廣船國際去年與H-line公司簽訂四艘七千車雙燃料PCTC和一艘八千六百車PCTC訂單的基礎之上再次攜手，該批船交付後將租給現代Glovis集團運營，也是現代Glovis集團與中國船廠的首次合作。
此PCTC系列船是廣船國際承接七千車雙燃料PCTC船型的“擴容升級版二點○”，該船總長二百米，型寬三十八米，設計吃水九點二米，設計航速十九節，採用天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進系統，十四層車輛甲板，在保持七千車PCTC的主尺度的基礎之上，裝載量增加一千六百車，能夠最大程度的滿足船東的車輛運輸需求。
聚焦綠色環保船
在錯綜複雜的國際局勢和波譎雲詭的船海形勢下，廣船國際在敏銳捕捉到PCTC新造船市場的需求信息後快速轉換賽道，立即着手策劃雙燃料PCTC設計研發儲備，打造薄板分段流水線，同時與各大船東及汽車巨頭展開互動，先斬獲SFL/Lauterjung 德國大眾汽車租約公司四艘七千車雙燃料PCTC訂單，正式進軍PCTC市場，並快速躋身PCTC船市場第一梯隊。
在新冠肺炎疫情導致全球經濟普遍低迷的形勢下，廣船國際改革創新，經營模式由傳統方式拓展為全價值鏈經營模式，通過多渠道與各行業建立廣泛聯繫，重塑供應鏈，從而在激烈的市場競爭中獲取優質高附加值訂單。
廣船國際堅持聚焦綠色環保船型，充分借助Gotland雙燃料豪華客滾船、P&O電池混合動力豪華客滾船、Stena五萬噸雙燃料甲醇運輸船、二千噸純電動船及批量LNG雙燃料油輪等船型上豐富的設計建造經驗，持續管理改進、技術升級，深度挖掘新形勢下的市場訂單。截止目前，廣船國際手持訂單中綠色環保型產品佔比高達百分之七十。
