宣傳新的士法鼓勵舉報

    疫措放寬下首個新春假期，訪澳旅客量大幅回升，的士業迎來復甦期，但的士拒載、濫收車資等違規問題再現。與疫情前不同的是，現時的士車廂內安裝有搜證設備，可讓打擊工作更有效果。

    疫情前，本澳每年旅客數以千萬計，節日假期更是一“的”難求。滿街都是客，澳門的士少入民生舊區，多在口岸、旅遊旺區或娛樂場附近接載旅客。出行、飲食、消費、娛樂是旅客所需，不少的士司機便在接載時大力推薦“友好”食店、夜場等，以收取回佣，令旅客消費權益進一步受損。更有部分司機不會讓乘客即時上車，為的是不看咪錶收費，開高價要乘客“硬食”。懷疑兜路、同一路程收費相差一大截等個案比比皆是。談起本澳的士，旅客的不愉快經歷一大堆。綜觀世界各地旅遊城市，小城的士亂象確實需要整頓。

    為此，“新的士法”於一九年中生效，的士司機於五年內有四次拒載、議價等違法行為，將會被註銷執照，輔之安裝車載機加強監察，不法行為有所收歛。隨後疫情來襲，旅客大減，社會回饋的士搭乘容易，服務端正。然而，當旅客重臨，疑故態復萌，極少數害群之馬蠢蠢欲動。

    新法下，的士車廂錄音錄影設備，配合電子咪錶運作安裝，旨在直接取證。按理說，電子咪錶啟動後，設備便會自動運作，整個接載過程便會記錄下來，配合行程里數等，只要有乘客投訴，翻查紀錄，即使沒有乘客的指證對質，相信也不會有人“拗得甩”。針對司機與乘客在車廂外議價，除了要在站頭加派人員執法，更須加大宣傳的士新法和設備，讓廣大旅客知悉，鼓勵舉報違法違規，令旅客對澳門公交管理更有信心。

    旅遊體驗不只是直觀的旅遊項目，更重要是切身感受，出行不便、搭車困難、截的士要冒被宰之險，都令旅遊體驗大打折扣。疫情後，旅遊業正帶領澳門經濟復甦，相關業者須珍惜旅客重臨小城，做好服務和接待，當局更應正視問題，加強部署和打擊，進一步發揮新法和新設備的作用，解決相關行業長期存在的不正之風。

    夏  耘