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(新聞小語)西北區規劃 重在落實
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今日日期: 2025年1月21日星期二     版面導航
當前報紙日期:
2023 1月27日 星期
 
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(新聞小語)西北區規劃 重在落實

夏 耘

    西北區規劃   重在落實

    “城市總體規劃”綜合考慮本澳人口分佈、特色、功能及配套設施,把全澳規劃範圍分為十八個分區。繼早前公佈首份詳細規劃東區-2後,正有序開展其他分區的編製工作,其中涵蓋青洲、筷子基及林茂塘區的北區-1詳細規劃草案,旨為形成具休閒宜居、生態保育及產業升級的城市生活空間。

    北區-1現有約七萬二千人,土地用途以居住為主。城市總規提出建設成為區域合作樞紐、“一河兩岸合作軸帶”及宜居社區,透過跨境工業區口岸加強珠澳聯繫,鼓勵產業升級,促進跨工區持續發展。未來逐步遷移青洲山周邊的零散工業活動,推動原狗場的大型康體設施及配套建設等。

    位處半島西北的青洲、筷子基及林茂塘,長期以來是高密度住宅區,乃至木屋區。為解決基層群眾居住問題,大廈見縫插針,哪有“規劃”可言!回歸廿多年,西北區滄海桑田,豪宅私樓、新型公屋群紛紛落成,大量人口遷入,包括新興中產人士,人口進一步膨脹,新社區急速崛起。居民對優化區內交通及社區設施、加強環境保育,打造宜居社區的聲音不絕。

    然而,西北區豈只是住宅區?區內有不一樣的文化和自然資源,尤其青洲山經過四百多年的歷史沉澱,山體及文物保育刻不容緩;沿鴨涌河、筷子基北灣及筷子基南灣的濱水岸線,宜善用岸線增加公共開放空間,提升親水空間。原狗場作為區內難以替代的運動場所,已獲政府確定改建成運動公園,短中期宜加強維護修復。

    青洲、筷子基及林茂塘在回歸後急速發展,尤其是筷子基及林茂塘一幢幢高廈拔地而起,人多車多,但交通規劃明顯滯後,高峰時段區內塞車嚴重。在未來一段較長時期,該區不會有軌道運輸系統,未來是優化步行環境,還是完善路網,當局在規劃時有必要詳加考量。

    北區-1要建設成為休閒宜居生活空間的目標,更有危險品臨時中途倉、廢車場及回收業等問題長期困擾區內居民,長年未能解決。長路漫漫,當局有必要切實推動有關搬遷計劃,方能為打造宜居社區創設條件。

    夏  耘

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