做好疏散預案保活動安全

    澳門通關放寬後，剛過去的周末及周日假期，旅客日均逾五萬人次，景點旺區人頭湧湧。即將到來的農曆新年大年初一至初三，當局首次實施“新馬路任我行”計劃，將大半段新馬路變成行人活動專區，中區一帶交通將有大改動。粉飾迎客的同時，亟需做好人潮管控、交通疏導和安保的預案。

    新馬路應否在節慶假期甚至恆常闢作步行區，坊間熱議多年，不少人認為有助盤活社區經濟，增加遊興，亦有人認為新馬路位處傳統的市中心，交通中樞功能難被其他幹道取代，擔心堵車壓力外溢。時移世易，隨着城市中心的轉移、交通路網的完善，今時今日新馬路的交通功能側重於公交特別是巴士。只要理順公交調度與分流，新馬路作為步行區，值得一試。

    “新馬路任我行”計劃將由內港海邊新街起，至龍嵩正街的一段新馬路劃作步行區。換言之，整個片區容納遊客的區域將倍增。遊人及居民出行料受影響，尤其在晚上人流高峰，如何解決成千上萬遊人進與出，須未雨綢繆。

    絕大部分旅客在澳交通依賴巴士或的士，步行區試行期間，會有多項臨時交通措施，其中有廿二條巴士日間路線及四條夜間路線受影響需改道行駛，以至臨時不停靠新馬路與周邊的部分站點。

    靠巴士代步的居民及遊客，在巴士站改動及線路更改後，無論用於候車或乘車時間將大增，乘客宜做好出行規劃。當局亦應聯同兩家巴士公司制訂預案，包括為旅客及居民提供清晰的巴士站上落客區指示，以及在離境高峰時段加派車輛，並由步行區周邊作為首發站，加開往返該區與各主要口岸的巴士快線，疏導區內人流。

    新馬路變成行人專區，大量人流聚集，區內有臨時大型擺設和攤檔，加上小巷分佈兩側，是否存在死位或狹隘位置？臨時擺設的安全性怎樣？一旦人群異常如何處置？韓國首爾萬聖節人踩人事件前車之鑑。行人專區在節慶期間的秩序管控和突發疏散問題，特別是提前聯合警方巡查排險和安排警力、規劃疏散路徑等，當局應早作部署。

    夏  耘