澳委員關注琴單牌車無法申請“澳車北上”

    冀單牌車北上一體化

    【本報記者廣州十一日電】“澳車北上”本月一日起實施，為澳門居民到內地工作、學習和生活提供更便利條件。澳區廣東省政協委員李居仁指出，惟現時政策仍不允許其他類型單牌車（如橫琴單牌車與跨境工業區珠海園區單牌車）同時申請“澳車北上”，期望有關部門進一步創設條件，令現行整體單牌車體系與澳車北上政策逐步一體化，盡快增加申請配額和延長車輛停留時長，優化有關申請手續，並完善其他系列配套服務。

    李居仁在提案中指出，從近期“澳車北上”實施細節來看，仍有諸多問題尚待解決。尤令澳門居民較為關注的問題是橫琴單牌車與跨境工業區珠海園區單牌車無法同時申請“澳車北上”，意味着兩種牌照居民只能被迫“二選一”。橫琴單牌車只能經橫琴口岸，“澳車北上”只能經港珠澳大橋出入境，單一關口的限制在實際生活中會對居民出行造成很多不便，也與進一步便利粵澳互聯互通的願景相違背。

    建議兩地有關部門加強技術溝通打破障礙，考慮研究現行的其他單牌車體系和“澳車北上”系統的銜接性與一體化，制訂口岸壓力增大時妥善的疏導備案辦法，使所有類型單牌車均可使用任意珠澳口岸通關，且不設置在內地的停留天數限制，使珠海、橫琴、澳門三地機動車往來政策可貫通起來，形成一體化粵澳交通規範，使兩地居民真正實現往來便利。

    加快駕照互認

    澳車北上申請要求駕駛人需持有內地駕照，為此加快推動兩地駕照互認的呼聲愈漸升高。希望有關部門加快落實兩地駕照互認的具體實施事項。

    增配額延時長

    李居仁認為，“澳車北上”配額數量對比現時居民的需求有一定落差，期望政府有關部門加快協商解決關口流量的妥善管理辦法，根據現時“澳車北上”出現的實際情況動態研判，及時解決問題，盡快增加申請配額和延長車輛停留時長，滿足居民日益增長的申請需求。

    此外，隨着澳車進入的數量越來越多、範圍越來越廣，期望政府有關部門提前做好更為全面的針對澳車入粵後的管理措施，及時完善優化相應的交通配套服務，真正實現便利交通管理一體化。