打造五特大型十大型物流中心

    穗建現代物流樞紐服務灣區

    【本報記者廣州電】廣州市規劃和自然資源局近日公佈《廣州市“十四五”現代物流樞紐及產業發展土地利用規劃》，提出建設五個特大型交通物流樞紐和十個大型交通物流樞紐，形成輻射灣區、覆蓋全市、服務各區和暢達社區的四級物流和供應鏈體系，將與粵港澳大灣區腹地的其他港口實現聯通和共同發展，建立城市群快速貨運及城市共同配送體系。

    建臨空產業示範區

    根據《規劃》，特大型物流樞紐共五個，分佈在廣清兩地，包括廣州空港物流樞紐、廣州南沙港物流樞紐、廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯運樞紐、廣州東部公鐵聯運樞紐、廣清空港現代物流產業新城（位於清遠市）。

    其中廣州空港物流樞紐將打造亞太航空物流中心、臨空經濟產業創新示範區；廣州南沙港物流樞紐建設港口型國家物流樞紐，打造華南江海公鐵多式聯運示範基地，高水平提升國際航運樞紐。

    廣州東部公鐵聯運樞紐建設生產服務型和陸港型國家物流樞紐、大灣區國際班列集結中心，形成大灣區珠江東岸科技創新和先進製造業供應鏈組織中心；廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯運樞紐打造商貿型和陸港型國家物流樞紐、亞歐跨境物貿支點、國際班列集結中心、國家鐵路多式聯運基地；廣清空港現代物流產業新城打造大灣區現代供應鏈樞紐和城市生活分撥中心。

    促城市群快速貨運

    與此同時，同步規劃大型物流樞紐十個，包括白雲神山物流樞紐、廣州高鐵快運物流樞紐、黃埔新港物流樞紐、下元物流樞紐、花都港物流樞紐、花都獅嶺物流樞紐、增城開發區物流樞紐、小虎沙仔物流樞紐、從化明珠物流樞紐、龍沙汽車物流樞紐。

    綜合而言，廣州打造物流樞紐面臨多重機遇。廣州已經納入國家物流樞紐佈局承載城市，國際供應鏈物流與中轉聯運物流需求快速增長，廣州憑借既有的海港、空港、鐵路港、公路港等樞紐資源優勢，在“一帶一路”及重構“粵新歐”、“粵滿歐”雙向國際物流大通道背景下，有助形成立足粵港澳、輻射亞太、面向全球的綜合物流大通道。