發揮航權優勢整合珠澳資源

    中國航空運輸協會首席研究員、中國民用航空局民航新型智庫專家韓濤指出，根據《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的定位和分工，澳門機場可充分利用國際航權優勢，發揮第五航權功能，開拓多元化航空市場。

    澳珠應加大創新力度和合作深度，有效整合兩地旅遊資源，採取有效措施吸引更多赴海外旅遊的內地旅客選擇澳門出入境，延長旅客在珠澳逗留時間，結合廿四小時多次通關往返政策，促進珠澳酒店、景點合作。

    澳門與珠海機場可實現優勢互補和共贏。澳門機場以面向國際航線為主，成為撬動珠江西岸城市群發展的重要支點，輻射帶動珠江西岸都市圈高質量發展。

    同時，建立珠澳完備交通聯通及通關體系至關重要。“硬聯通”方面：加快澳門輕軌線——橫琴——珠機城際接駁，建設引入機場線的樞紐站，提升澳門、橫琴片區與機場交通接駁。加強珠海機場——洪灣大橋——橫琴區的機場東向快捷線建設，直連橫琴新口岸；建設海空聯運交通體系，豐富澳門機場氹仔客運碼頭與珠三角地區海天客運碼頭間的交通連線。

    “軟聯通”方面：主要是創新通關模式，在“一地兩檢”模式上繼續優化通關事宜，深化海關合作，如通關標準、信息共享、跨境管制、車輛通行等加強協商、不斷創新，提升通關效率。

    在機場服務方面，可採用聯機聯運服務，減少旅客中轉負擔，提升貨物中轉便利度，進而提升要素流通效率，提升兩地機場合作效率。

    打造區域樞紐，加深珠澳在臨空經濟、交通運輸等領域的互惠合作，及利用自由港優勢，大力發展公務航空，均應着力推進。