廣州港運營南沙南站鐵路貨場

    【本報記者廣州電】廣州港股份有限公司、廣州南沙港鐵路有限責任公司和中國鐵路廣州局集團有限公司三方，十月三十一日共同簽訂了《廣州南沙港鐵路南沙港南站車站作業等委託運輸管理協議》。根據該協議，南沙港南站的車站作業、貨運組織、貨場管理和裝卸作業等核心業務正式交由廣州港股份統一運營管理，廣州港成為華南首個運營鐵路貨場的港口。

    實現港站一體運營

    廣州港集團負責人表示，南沙港南站位於廣州港南沙三期和南沙國際物流中心，是國家鐵路場站，主要業務類型為集裝箱海鐵聯運，由於其貨場深入港區腹地，為提高海鐵聯運效率，自今年二月八日開通以來一直由廣州港股份代管運營。

    廣州港通過抽調一台內燃機車保障南沙港南站的調車、編組等作業需求；在貨場設施和信息化等方面加大投資投入，進行海關監管場所適應性改造；同時，優化鐵路道口管理，減少對港區和物流園區進出作業車輛影響等，實現了港站一體化安全高效運營，得到了南沙港鐵路公司和廣鐵集團的認可，有效促進三方協議的順利簽署。

    自開通以來，南沙港南站已由開通初期的“天天班”升級為目前“一天六班”常態化運營，海鐵聯運箱量不斷攀升。其中，發往贛州、江門的進口木材專列，以及株洲、衡陽方向到發的湘粵非外貿鐵海班列，均已實現“天天班”開行；中歐（亞）班列自今年五月卅一日在南沙港南站首發以來已累計開行八列。

    聯運箱量逐月攀升

    此外，南沙港南站往返佛山、貴陽、昆明、重慶和長沙等地區的貨量也呈快速增長態勢，到發貨物涵蓋木材、汽車零配件、家電等近百種品類，通道輻射區域範圍越來越廣，為中南、西南腹地提供穩定高效海鐵聯運出海通道。截至十月底，廣州港穩定運營海鐵聯運班列三十五條，海鐵聯運箱量完成超二十萬標箱，同比增長百分之五十四點五。其中南沙港南站海鐵聯運箱量自二月八日開通以來累計完成四萬七千標準箱，佔比呈逐月攀升態勢。