似新還舊

    楊永康挑戰大灣區GT盃

    “我要做賽車手”相信是很多車迷兒時的志願，要成為一位賽車手到底有甚麼途徑？參與本年度大賽車的楊永康不算完全的新手，十多歲時便參與本地電單車賽，後期於泰國協助當地發展電單車運動，近年沒有參與任何賽事。相隔多年後，今屆參與大灣區GT盃，是甚麼原因驅使這名“新手”再披戰衣？

    參賽需有完整系統

    “我其實一直冇離開過賽車場，冇離開過澳門賽車的圏子，只是在不同崗位發揮功能。”楊永康表示，一直藉試車員或車評人，為港澳台報章雜誌，測試不同型號的新車及寫報告。疫情之前經常到外地賽車場試車，久而久之對賽車運動產生興趣，亦一洗以往對賽車的看法。

    “二十年前試過用部改裝車參加過兩屆財神盃，最後都因車輛故障未能完賽。加上要兼顧維修、車隊等雜務，覺得賽房車太辛苦，專心賽電單車好了。”直至近年因工作關係，接觸到內地MP Racing車隊，才發現賽車原來並非如此。無論在賽車的選擇、人員支援及訓練等都有一個完整的系統。

    他人所累險失資格

    “初接觸四輪賽車，最適合應選擇一部不太改裝、符合規格的賽車，所以車隊去年建議我先以一部前驅TCR練習。一來不用擔心車輛的表現，二來TCR具優良底盤且原裝引擎，故障較少，只需專心按教練指示完成目標就可以。”

    原本對賽道不陌生的楊永康，經過兩天練習已達到參賽的圏速。強調現今賽車絶不能沒有模擬器配合訓練。今年合共參加了三場TCR房車賽，分別贏得一亞、一季及第四名。十月開始以中置引擎的GT車參賽，並作為澳門大賽車的熱身，可惜首回合就發生了意外。

    “記得當時是安全車離開後的第二圏，亦是賽事最後一圏。我從組別第七位追到第三名，然後在T1前煞車就出意外。事後發現，前一圏有車在我後方‘冧偈’，成條直路的快線都是機油，賽會又未出油旗，只出黃旗，故車速雖收慢，但卻在最多油的地方煞車，釀成二百多公里時速下掉頭而生意外。”最終更要缺席當天第二回合比賽，看來參加今屆澳門大賽車的資格也要泡湯了。幸而當晚得到車隊領隊支持，主動借出剛買回來的Lamborghini Huracan GTC賽車。

    自謙力遜安全爲重

    楊永康表示，記得當年Huracan新車發佈時，曾於馬來西亞及台灣測試，但未曾試過純賽車規格的Huracan。難得車隊支持，自己也不可能卻步，隔天就膽粗粗開着十分陌生的小牛參加比賽。最終第三回合成績一般，只能安全完賽。下午在第四回合開始熟悉戰車，最終在十圏賽事由組別尾位開始追趕，並成功以第二名完賽。

    經過近一年比賽，最終成功獲取資格順利報名，並將以教練兼隊友張嗛尚的賽車KTM X BOW GT4出戰大灣區GT盃。作為一名車評人，楊永康坦言自己實力一般，只期望完成贊助商產品的賽後測試及報道，一切以安全為首要，笑言今次會十分注意路面情況。