續談導航系統優缺點

    上星期提到兩個版本導航系統的優缺點，今個星期續談第三款試用過的版本。據知這個來自以色列的導航設計，跟上期提到的第一個版本有一定關聯。曾經使用的原因是較早前有朋友推薦，並強調功能較之前測試的兩款更強和更貼地。

    這個系統據知大受歐洲用家歡迎，所以大部分版面以英文顯示為主。雖然文字顯示可以透過設定轉換成中文，但轉換後仍有不少項目保留英文。然而，最特別之處是輸入方式，這個導航同樣有語音輸入目的地，亦可以選擇廣東話。有趣的是，儘管以廣東話輸入，明明地圖上可以有中文顯示，輸入後的目的地卻是英文！這個時候問題來了，出發前必須搞清楚到底英文目的地是否跟自己預定輸入的目的地相同，不然的話隨時南轅北轍，走往完全相反的方向。

    至於系統的優點，清晰程度跟第二個版本很相似，語音提示剛好是之前兩個版本的中和，不擔心不發聲，也不會太嚕嗦，整個提示恰到好處。路線指示方面，設有3D立體選擇，各項提示尚算清晰。這個系統更可以預先開啟快相（固定式）及超速提示，讓駕駛者可以有更佳掌握。此外，系統的準確性有賴更多用戶使用來達成。此話何解？系統設有一個回報機制，可以把即時塞車、交通事故報告給其他用戶知道及分享。系統還有一個特點，能夠錄製用家的聲音作為語音提示，也許會有額外的親切感。

    系統有一項功能筆者頗爲欣賞，在設定好目的地後準備按下出發之前，系統會問是否加入中途站，用家可預先輸入。即使在行駛途中遇上突然要加入中途站，系統也可以即時加入並自行計算路線。

    經過測試後，三款導航系統可說各有優缺點，使用哪款很視乎用家的喜好。例如要有實景顯示的會選擇第二款，不時會在設定目的地後再加入中途站就會選擇第三款。不過，筆者還是那一句，導航始終是輔助性質，到達關鍵路口時駕駛者仍要自己觀察清楚，以免一個不小心“行差踏錯”。

    戴年駿