雅士頓馬田DBX707奢華霸氣

    DBX是雅士頓馬田近期炙手可熱車款，配備更強悍動力輸出、強化底盤懸掛設定，以及深化外型動感修飾的DBX707更是其中焦點。

    擁有超跑級動力輸出之高效能SUV，近期在全球掀起一遍熱潮，保時捷、賓利、林寶堅尼、法拉利等豪門分別在市場板塊投放威力強大產品，雅士頓馬田則以DBX高性能版DBX707參與這個肌肉派對。DBX707最大功率輸出達697bhp，換算公制馬力單位為707ps，這個數字正是名稱由來。此外，與標準版DBX一樣，DBX707於雅士頓馬田設於南威爾斯的St Athan生產線組裝生產。

    全新九前速自動波

    DBX 707動力系統同樣配用標準版DBX的AMG 4.0升雙渦輪增壓V8引擎，但引擎動力配搭及設定經全面優化，主要改動包括全新渦輪增壓器及革新映射引擎管理系統。另外，傳動配搭配上全新九前速自動波，這款濕式離合器自動波箱更能迎合大扭力所需。雅士頓馬田設計師更指出，新波箱較標準版DBX波箱提供更快捷轉波，令操控反應更靈活敏捷。

    輸出表現佔先歐系

    除輸出697bhp功率，DBX 707最大扭力輸出為900Nm。與標準版DBX相比，DBX 707動力輸出增加155bhp，扭力則提升200Nm，而且動力輸出表現與同級歐系對手相比同樣佔有優勢。引擎強悍動力經由九前速波箱傳遞至四個車輪，0-100 kmh加速只需3.3秒，極速超過320kmh，加速效能媲美保時捷911 GT3。

    強化底盤懸掛優化

    底盤配搭同樣是DBX 707強化重點，主要改動包括引入全新碳纖陶瓷掣動，從而令彈簧下質量減少40.5公斤。此外，420 mm前碟煞配390 mm後碟煞，及六活塞卡鉗，結合優化效能的掣動液壓補充系統，全面提升掣動踏板感覺及冷卻效能。底盤改動同時包括氣壓懸掛更新，DBX707仍然使用與標準版DBX相同的三室氣壓懸掛系統，更特別針對性能優化調校，目的是減少急剎情況期間，車身的垂直運動、前傾及側傾。此外，電子防側傾系統配搭設定經優化調校，以提升靈活性。

    雅士頓馬田工程師並微調DBX 707動力轉向系統，更革新電子輔助系統設定，為駕駛者提供更佳轉向感覺。另外，全新版本電子限滑差速器，有效處理全部900Nm扭力。與標準版DBX的3.07比較，DBX707具有3.27的最終傳動比，有效提升低波段之衝刺並增強齒輪反應，同時保持九前速波箱所提供效率並提升巡航效能。此外，經全面改良的最終驅動器有效補償增加功率傳遞，前輪及後輪間之扭力分配仍然是全自動，並可將100%可用扭力傳送至後輪。

    完美線條保留傳統

    DBX707沿用標準版DBX車身造型及輪廓線條，但強化修飾及效能，當中包括全新進氣口、全新前分流器、更巨型鬼面罩及全新更大型掣動冷卻管，車尾並追加大型後擴散器，並有更大直徑，提供更佳轉向反應的23吋輪圈可供選擇，整合賣相更具侵略性、更顯霸氣。此外，DBX707並非每項外型修飾改動均以提升車身動感為主，其中，車門特別採用提供軟關閉設計。部分設計以提升品牌形像、奢華質感，並保留車身純線條及完美比例的雅士頓馬田傳統。

    獨特選項凸顯個性

    車廂佈局及內飾同樣以奢華動感作主調，車內包裝備有麂皮、半苯胺皮革及混合皮革可供選擇，內飾以深色電鍍飾面為主調，另有鋼琴黑、碳纖維及青銅金屬網飾可供選擇。此外，車內可供選擇配搭，更包括凸顯買家個性品味的Q by Aston Martin剪裁及獨特選項。車內特色裝備包括可作16種角度調校，具備加熱功能的電動跑車座椅。在標準版DBX駕駛模式只能通過信息娛樂系統更改，但DBX707全新設計於下部中央控台，可讓駕駛者可更輕鬆，更直接選擇不同駕駛模式操控車輛。

    盛唐