車胎公園遭擱置   憂民生配套缺位

    團體冀氹市中心增社區設施

    【本報消息】身兼離島社諮委的氹仔社區發展促進會副理事長余致力表示，原規劃建臨時車胎公園的氹仔市區部分地塊，目前正公示的規劃條件圖草案劃分為居住區，讓人詫異。認為氹仔市中心人口稠密，急需設置相應比例應為教育、文化體育、休憩、商業等配套設施，期望政府應充分考慮人口增加後的社區設施需求，作出更貼合居民生活需要的土地規劃。

    閒地欠管理孳蚊患

    余致力表示，據資料顯示，曾規劃建設臨時車胎公園的氹仔市中心部分閒置地，將劃分成三幅分別三千多平方米的地段，連同相隔廣東大馬路的一幅逾三千七百平方米閒置地規劃為H2居住用地，樓宇最高許可高度均為九十米。消息一出居民紛紛表示詫異，因為政府曾計劃利用相關土地興建臨時車胎公園，無奈計劃因保育等不同意見而擱置，不少居民感到失望，加上閒置地長期缺乏有效管理，雜草叢生、雜物堆積，周邊大廈居民和商戶終日飽受蚊患之苦，居民均期望政府盡快發展土地改善環境衛生及蚊患等問題。

    近年氹仔市中心一帶持續有大型樓盤落成，區內高樓大廈林立，若相關土地悉數興建高樓，未來區內人口、車流勢必大增，附近雖然有中央公園，但每逢假日公園使用率甚高，氹仔中央公園圖書館以至長者康體設施亦已飽和，各項社區配套或不足以應付日後的需求，認為政府在規劃H2居住用地時，應做好相關預測調研，充分考慮人口增加後的社區設施需求，如多功能的社區活動中心、大型的生鮮街市、以及大眾休閒娛樂、文化藝術和社區活動場所。

    倡建風雨廊便出行

    同時，可參考基馬拉斯空中走廊的形式在H2居住地中，規劃類似的步行系統風雨廊，連接起廣東大馬路的住宅項目，方便出行同時釋放路面空間應對日後交通壓力。至於現時未作規劃的BT11、BT12閒置地，短期內應徹底清理遺留在廠房的雜物，再配合周邊居民和學校的運動需要建設不同功能的臨時休憩康體設施，如籃球場、休憩區和自由波地。