起止點四路網料明下半年完工

    第四橋後年開通

    【本報消息】為緩解澳氹之間交通壓力，政府前年開始建設第四條跨海大橋。公共建設局昨日介紹，第四條大橋至今完成了四成工程，爭取二○二四年完工，並於同年開通。大橋起止點周邊四條路網工程同步施工，預計明年下半年完工，配合大橋            投入使用。

    中間行摩托禁步行

    公建局基礎建設廳長吳洪介紹，第四條大橋起自新城A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往内港航道，至新城 E1區，主線全長約三公里。工程自二○年三月委託，目前約完成四成工程，預計二四年首季完工。

    大橋主線設計為雙向八車道，中間兩線為電單車專道，其餘六線供汽車等其他車輛行駛，不設行人通道。大橋近新城A區有一個海上立交橋，出口分別通往新城A區東側、口岸人工島，並預留與AB通道接口。大橋另一側將連接北安路網，並預留大潭山隧道高架橋接口。

    設風障八號波通車

    大橋通過設置風障，使汽車在八號風球天氣下能達到三號風球的行車條件。同時大橋橋面還預留給水管、燃氣管、電纜及通訊等公共設施鋪設條件，滿足兩岸填海新城區的開發需求。

    據介紹，第四條主橋樁基已全部完成，正在施工項目包括海上主橋承台及橋墩、南引橋吊裝、陸上主線橋及匝道鋼樑焊接等。承建商並引入二千二百噸起重船，提升大橋鋼樑吊裝架設的安全及效率。配置海上混凝土製造船，專門供應第四橋的混凝土建設。

    周邊路網有序推進

    第四條大橋起止點周邊有四條路網工程，吳洪稱，目前進度順利，其中 A區東軸線首期工程、口岸人工島連接線、北安區連接線建造工程均預計明年下半年完工。偉龍馬路連接線首階段工程預計今年第四季完工，第二階段料明年下半年完工。大潭山隧道正在初步設計階段，將按設計進度適時開展工程。