雲當尼膺電方總冠軍

    2021/22賽季電動方程式世界錦標賽收官之戰（第十五及第十六回合）移師韓國首爾舉行，同時也是電動方程式世界錦標賽自二○一四年舉辦以來的第九十九和第一百場比賽。

    這是電動方程式世界錦標賽首次於韓國首爾舉行。首爾街道賽道全長2.618公里，共設有廿二個彎。賽道貫穿曾舉辦過一九八八年第廿四屆夏季奧運會的首爾奧林匹克主場館，讓場館觀衆席直接成為比賽看台。此外，賽道設置了大量短直賽道和直角彎，體育場館內的賽段部分還有很多曲折路段，是非常典型的電動方程式世界錦標賽的賽道佈局。

    伊雲斯雨戰中稱王

    第十五回合比賽期間遇上驟雨，賽道顯得相當濕滑，Jaugar TCS Racing的新西蘭車手伊雲斯憑藉理想的起跑躍升至領先位置。賽事完成首圈不久，即有多達八輛戰車因路面濕滑而在同一彎位失控衝出賽道撞欄，賽事亦被逼暫停。幸好意外未有車手受傷。

    比賽重開後，伊雲斯繼續保持領先優勢，期間未有受到太大威脅。最終伊雲斯贏得第十五回合冠軍，保持爭奪年度車手總冠軍的一絲希望。Mahindra Racing的英國車手路蘭於此仗屈居亞軍，季軍一席則由ROKiT Venturi Racing的巴西車手迪加拉斯取得。至於Mercedes-Benz EQ Formula E Team的雲當尼雖然僅獲殿軍，但在車手積分榜仍然有大領先優勢。

    莫他拿埋齋食尾糊

    ROKiT Venturi Racing的瑞士車手莫他拿在本賽季閉幕戰第十六回合甫開始便取得領先，DS Techeetah Formula E Team的葡萄牙車手達哥斯達和Avalanche Andretti車隊的英國車手丹尼斯分別處於第二和第三位。莫他拿在比賽中遙遙領先，相反達哥斯達與丹尼斯卻爭持激烈。結果兩者發生碰撞，達哥斯達在意外後跌至較後位置，丹尼斯亦被賽會判罰五秒，雲當尼在漁人得利下進佔第二位。

    結果莫他拿以首名通過終點，於電動方程式世界錦標賽2021/22賽季的閉幕戰中奪冠，這場賽事亦是電動方程式錦標賽自2013年開始舉辦以來的第一百場賽事，別具意義。至於亞軍和季軍則分別由Mercedes-Benz EQ Formula E Team的雲當尼和Avalanche Andretti車隊的丹尼斯獲得。

    梅賽德斯雙喜臨門

    首爾ePrix結束後，雲當尼累積213分高踞車手積分榜榜首，成為2021-2022電動方程式世界錦標賽的車手總冠軍，雲當尼效力的Mercedes-Benz EQ Formula E Team亦贏得本賽季車隊總冠軍，雙喜臨門。

    隨着2021/22賽季的電動方程式世界錦標賽曲終人散，第二代電動方程式賽車—Gen2也退出舞台。電動方程式世界錦標賽將從第九賽季（2022/23賽季）開始採用更強勁、速度更快的第三代電動方程式賽車—Gen3。

    翰  生