城區規劃宜助綠色出行

    全球氣溫上升、極端天氣頻仍，節能減排、環保工作刻不容緩，亟待地球村的我們一同參與。在疫情陰霾繼續籠罩全球的今天，安步當車即可減少能源消耗、避免乘搭公共交通工具，過程中既可步行健身，又可減少被感染風險，一舉多得。

    廣州市日前有報告指出，疫情影響下，當地市民選擇個體交通方式意願顯著提高，步行和自行車出行受青睞，其中公共交通佔比近二成四，較疫情前下降近十個百分點。中心城區騎行（自行車、電動自行車）總量較疫情前增加四成二，去年廣州中心城區綠色出行比例達百分之七十八，居全國超大城市前列。

    廣州的面積、人口遠高於彈丸之地的澳門，相關環保工作依然做得出色，成功經驗頗堪借鏡。觀乎本澳，在泊車難、執法嚴、“養車”成本大增的今天，不少居民選擇安步當車，只要當局進一步完善、優化本澳步行優境，相信更多人會徒步上班或前往目的地。當中所指，不是不斷盲目刪減路邊車位、將行人路擴闊如三、四條行車線般寬闊，而是做好各區的步道連接。如建設松山行人隧道，縮短中區與皇朝區的步行距離、時間，做好新城區步道規劃等，相信有助更多居民綠色出行，藉此多做運動，構建更健康的綠色城市。

    賈大廚