南珠中城際硏接港珠澳大橋口岸

    澳輕軌貫通灣區融國家鐵路網

    澳門融入國家鐵路網進程加快。廣東省交通運輸廳發佈，廣州與珠海、佛山、東莞、中山、江門、肇慶跨市重點事項協調工作會議暨廣州都市圈城際鐵路項目專項指揮部第二次會議，近日在廣州舉行，就推進南珠中城際等達成共識，其中南珠中城際目前正深化可研方案，全力爭取今年具備開工條件。

    本報記者  方春城 報道

    廣南聯絡線則計劃年內開工建設，建成後將大幅縮短香港、澳門、深圳、珠海等大灣區重要城市至廣州中心城區的時間，橫琴則成為集澳門輕軌、珠海城軌、高鐵、城際鐵路等多種交通方式的樞紐。

    三千七百億建鐵路

    會議就佛穗莞城際、南珠中城際、廣佛江珠城際等重大跨市項目的推進思路達成共識，審議並原則通過《廣州都市圈城際鐵路跨市項目可持續經營責任實施方案》。根據《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，廣州市牽頭推進的廣州都市圈項目共十三個，包括八個城際項目和五個樞紐工程，總里程約六百六十公里，總投資約三千七百八十三億元。

    目前，十三個項目已基本形成“在建一批、開工一批、前期一批、儲備一批”的梯次有序推進局面。其中，廣州東至花都天貴城際、芳村至白雲機場城際兩個項目已開工。

    廣州至廣州南聯絡線、廣佛環線佛山西站至廣州北站段兩個項目計劃今年年內開工建設；佛山經廣州至東莞城際、南沙至珠海（中山）城際兩個正在深化可研方案，全力爭取今年年內具備開工條件。

    大減灣區通行時間

    省交通運輸廳表示，以上項目的落實，將使軌道上的大灣區“駛向”現實，澳門也將加快融入國家鐵路網的進程。

    廣南聯絡線將廣深港高鐵、廣珠城際進一步引入位於中心城區的廣州站，建成後將大幅縮短香港、澳門、深圳、珠海等大灣區重要城市至廣州中心城區的時間，實現穗港中心城區已一小時快速直達，也將實現廣州站、白雲站、廣州南站的互聯互通，有效提升廣州綜合性門戶城市引領作用。

    根據此前曝光的南沙至珠海（中山）城際線路平面示意圖，橫琴將成為集澳門輕軌、珠海城軌、高鐵、城際鐵路等多種交通方式的樞紐，為澳門提供便捷交通。南珠中城際在南沙將設萬頃沙、十六涌站和十一涌預留站，往南延伸進入珠海後，分別設珠海北站、後環、後環東、唐家灣、香洲、檸溪、北嶺、拱北口岸等八個站點。

    此外，南珠中城際還討論過連接港珠澳大橋口岸的可能性。珠海市自然資源局此前發佈的發佈《南沙至珠海（中山）城際連接至人工島規劃方案研究》文件提到，結合人工島現狀及規劃條件，分析南沙至珠海（中山）城際上人工島的可行性。

    中山火炬段開啟鑽探勘察，工程卡牌顯示，南沙至珠海（中山）城際前期深化研究項目一期工程初步勘察階段巖土工程勘察項目，開孔日期為六月二十日。目前，南珠中城際正深化可研方案，全力爭取今年具備開工條件。