疫下掘路多   防疫壓力大

    暑假至，路開挖，道路工程遍地開花，但人算不如天算，遇上今輪疫情迅猛，感染逾千例，當局實施“相對靜止”管理。所有工程煞停近兩周後，近日“鞏固期”陸續復工，市面各業亦有限度復工復市，多處掘路成了堵路瓶頸。

    政府呼籲居民在“鞏固期”內非必要不出門。實際上不少人為口奔馳，各行各業亦有序復業，路面車輛漸增，尤以傍晚高峰時段，主幹道及民生區人流車流大增，與“相對靜止”前別無二樣，碰上多區因道路工程而封路或改道，對交通影響較大。

    一直以來，本澳的路面工程出奇地頻繁，坊間亦揶揄“地可出黃金”。即使“六 · 一八”爆疫後，多區仍鋪開道路工程，估計是按“暑假檔期”的本子辦事，似未有應疫預案。有些改道安排欠周詳，例如沙欄仔街是車流量密集的單行線，話封就封，車輛只能由營地大街經沙欄仔街駛往百鴿巢公園方向，兜兜轉轉經十月初五街往工人康樂館調頭，再取道內港往提督馬路方向，行了不少冤枉路。在沙欄仔街封路之前，附近的快艇頭街亦曾一度封閉數月施工，工程之密集及面積之廣，街坊怨聲載道。

    高士德大馬路與提督大馬路交界，以及附近雅廉訪馬路與提督馬路交界也是道路工程密集點，正分別展開管線鋪設及排洪渠工程。由於施工面積較大，對於往關閘方向交通影響大，其次是改道令該區北行車輛大部分要取道筷子基一帶路網通行，筷子基區頓成堵塞瓶頸。

    疫情加上暑假，當局加快推動道路工程，遍地開花，做法是否可取？經過今波疫情，可以更深刻認識到疫情發展往往出乎意料，加上建築行業的密集性，以及施工期間人員佩戴口罩比較辛苦。參照本澳及鄰近地區的經驗，該行業在染疫風險較高，否則不會被列為每日強制核檢的重點人群之一，增加防疫壓力。可見疫情爆發時，建築行業理應減少人員密集，實不宜推動太多工程。已經上馬的，怎樣在防疫的前提下不用延期太長、順利完工，避免影響社會恢復運作，考驗工務、交通等部門及業界。

    夏  耘