酷熱警告持續218小時

    36.1度近百四年最熱七月天

    【香港中通社廿四日電】廿四日正午時分，香港各區氣溫普遍上升至三十三度或以上。香港天文台在下午三時錄得三十六點一度高溫，而上水氣溫高達三十八點九度，再破今年最熱紀錄。這是自一八八四年有記錄以來，一百三十八年來香港最高溫的七月天，超越一九六八年七月的三十五點七度。

    天文台預計在七月餘下時間，因華南持續晴朗及酷熱天氣，氣溫普遍可達三十五度或以上。

    據天文台資料，香港累計有六個年份錄得氣溫在三十六度以上。排首位的是二○一七年八月廿二日三十六點六度；其次是二○一五年八月錄得三十六點三度；第三高是三十六點一度，分別是一九○○年八月、一九九○年八月、二○二一年八月、二○二二年七月廿四日。因此，今日是一八八四年有記錄以來最熱的七月天。

    酷熱天氣警告現正生效。自從七月十五日下午一時四十五分發出以後，至今已經持續二百一十八小時。

    天文台提醒，香港受持續高溫天氣影響，市民應提高警惕，慎防中暑或因酷熱而引起不適，並需留意身體狀況。若出現頭暈、頭痛、噁心、氣促及神志不清等徵狀，應立刻休息和求助，並盡快求醫。

    全球多地亦持續高溫，英國當地道路熱到變形，機場跑道更溶化，鐵路更“自燃”起火。因此香港道路交通基建受熱程度亦備受關注。

    有香港工程師表示，香港道路主要以瀝青及混凝土鋪設，混凝土可抵受高溫，而一般道路的瀝青需要到五十度才溶化。機場跑道所用瀝青要求更高，物料更耐熱須達六十至七十度才溶化。

    鐵路方面，曾於港鐵工作的立法會議員張欣宇指出，港鐵設計鐵路時已考慮高溫影響，設計及營運上早有準備；他建議，港鐵未雨綢繆，試驗一旦出現高於四十度極端情況，對鐵路影響情況，及早評估做準備。