黃茅海通道橋五主塔明年中封頂

    【本報記者廣州八日電】廣東交通集團發佈，黃茅海通道項目近日舉行年度勞動競賽動員會，吹響全面加快項目建設的號角。目前，黃茅海跨海通道控制性節點——黃茅海大橋和高欄港大橋兩座主橋的五座主塔正在加速建設，預計明年年中五座主塔可全部實現封頂。同時，整個項目三千多根樁基已完成百分之九十。

    黃茅海跨海通道項目作為粵港澳大灣區又一大跨海工程，起於廣東省珠海市高欄港經濟區平沙鎮，向西跨越崖門口黃茅海水域，經江門台山赤溪鎮，終於台山市斗山鎮，路線全長約卅一公里，跨海段長度約十四公里。項目已於二○二○年開工建設，預計二○二四年建成通車。

    開工提前半年，隨後一百○二根樁基僅用一百四十五天完成，到如今主橋橋塔“節節高”，建設者正在大灣區西側此片基建熱土上創造着“黃茅海速度”。建成通車後，該項目將與鶴港高速一起作為港珠澳大橋向西延伸、輻射粵西的重要通道，同時還將與深中通道、南沙大橋、虎門大橋一起，共同組成大灣區跨海跨江通道群，助力構建現代化綜合交通運輸體系，推動實現大灣區主要城市間一小時通達。

    黃茅海通道項目自開工建設以來，根據工程階段性實際需求和發展狀況，建立起一年兩次的勞動競賽機制，已先後開展四次勞動競賽，充分調動各參建單位及五千多名建設者的積極性，有效加快項目建設進程。

    在競賽動員會上，廣東省公路建設有限公司董事長王康臣對黃茅海通道項目大幹快上取得的安全、品質、速度給予肯定，並就如何高質量建設黃茅海通道項目，助推“一核一帶一區”區域發展格局提出要求。指出今年是黃茅海通道項目大幹快上的關鍵之年，面對項目技術難度大、建設工期緊、關鍵節點多等難點，要充分依託融合黨建和勞動競賽平台，着力做好安全、智能、綠色等關鍵技術研發，把項目打造為行業的品質工程和品牌工程。