李良汪促檢視置換電摩成效

    【本報消息】政府今年三月推出《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》，議員李良汪表示，計劃推出至六月十四日，共有四百九十二宗申請，並已接收三百一十七輛老舊摩托車。雖然申請數量遠遠未達預期，但反映金錢資助對更換電動摩托車有一定鼓勵作用。公共停車場充電收費將在本月下旬開始實行，或會減低公眾更換電動車的意願，最終申請數量與預期或將有更大落差，當局有必要動態檢視申請情況及計劃成效，適時作出優化。

    充電設施及相關配套的完善程度，亦是公眾考慮購買電動車的重要因素。全澳現時僅得五十二個電動摩托車充電位，並只設於公共停車場內，欠缺便捷性；換電櫃亦只適用於小量牌子的車輛，未能全面滿足駕駛者的需求。

    配套不足分佈不均

    他提出書面質詢，問政府會否考慮在現有計劃上，擴大“老舊摩托車”的定義範圍，甚至放寬至所有非電動摩托車，以進一步減低碳排放，更好地實現政策目標及符合措施原意。

    另外，本澳現時電動車充電設施配套不足、區域充電站點分佈不均，對推動電動摩托車普及、改善空氣質素及落實“雙碳目標”均造成一定影響。他促請當局在公共地方增設電動摩托車充電設施。

    他強調，社會過去已不斷反映現時私人停車場申請充電設施的程序繁複，且可操作性低，過程中涉及多個公共部門與機構，同時包括面臨法律規範、大廈管理、電力設備、時間成本等難題，影響特區政府環保政策的落實及電動車的普及。特區政府早前表示會與電力供應公司商討更新和完善《私人樓宇停車場加裝電動車充電設施申請指引》。他質詢當局現時有關進度及時間表，以及有何具體措施解決現時私人停車場難以成功申請充電設施的問題。