料明年三月完成建設

    珠機城際二期井灣站封頂

    【本報記者廣州四日電】廣東省交通運輸廳發佈，備受關注的珠機城際二期項目近日迎來新的重大工程節點，該項目位於橫琴粵澳深度合作區內的井灣站成功實現站房封頂，正式啟動“四電”安裝工作，標誌着該車站的整體建設駛入“快車道”。

    “四電”指的是車站的通信、信號、電力和接觸網系統，不僅包括動車進出站控制、接觸網等模組，還包括售票與檢票、班次資訊顯示等電氣化設施。如果說站房是車站的“骨骼”，那麼“四電”是車站的“經脈”。

    施工人員在隧道口施工現場，順利安裝下第一根接觸網站樁。這些站樁將與軌道電網相連，形成完整的動車接觸網絡，為進站動車提供動力來源。“四電”安裝將與車站室內裝修同步進行，車站建設預計明年三月完成。

    珠機城際鐵路是珠海市區至珠海機場的城際軌道交通，又名廣珠城軌延長線，為珠三角城際快速軌道交通的重要組成部分。目前，珠機城際一期“拱北站”至“長隆站”已開通投用。二期項目則包含“井灣站”、“鶴洲南站”、“三灶東站”及“珠海機場”四站，設計時速一百六十公里。

    井灣站位於大橫琴山北側、橫琴大道西側，東與橫琴長隆站相連，西與三灶東站相連，總建築面積為一萬五千○六十五平方米。其外觀選用“水紋”與“漣漪”的抽象形態，選用珠海傳統的海洋設計元素，運用現代建築的設計手法加以全新演繹。同時，項目建設將採用大量先進工藝以及環保材料，保證建設品質。

    待珠機城際全線通車後，自位於拱北的珠海站出發前往珠海機場站在中途不停站的情況下，僅需十五分鐘即可抵達，常態化多站停靠的班次則需要近半小時。