未來十年陸路交通規劃續聽民意

    團體指便利殘疾出行少着墨

    【本報消息】《澳門陸路整體交通運輸規劃（二○二一至二○三○）》諮詢會昨舉行，五十多名社團及公共事業機構代表出席。與會者關注無障礙出行、控車手段、優化步行系統等領域，冀政府及早規劃及更多着墨相關交通事務，以構建更優質的交通環境。

    諮詢會昨晚七時在交通事務局五樓多功能室舉行，交通事務局車輛及駕駛員事務廳長蕭日鵬、交通規劃處長源秋華、交通設備處長賴健豪主持。

    發展優化步行系統

    會上，有意見指本澳過往在步行系統設置，取得不少成功經驗，宜繼續發展並優化步行系統，鼓勵居民使用及減輕巴士壓力。在控制車輛增長方面，有居民稱文本沒具體方案控制車輛增長，須採取更多手段控車。

    蕭日鵬表示，本澳過去十年以經濟手段控車，取得成效，車輛年增長率降至百分之二點二，文本提出未來車輛增長目標在百分之三以下。也重視落實“三張網”，有效連接輕軌網、道路網、步行網，以綜合手段優化交通出行的結構，從而推動控車。並加大步行系統的建設及步行網絡的優化，尤其文本提到未來十年規劃建設的步行系統長達十公里，如沙梨頭北街行人天橋爭取明年首季招標建造、東北大馬路行人系統正在規劃階段等。

    反映實際出行困難

    多個殘疾人士團體先後發言，認為文本沒特別着墨於便利殘疾人士出行，同時繁忙時間難以預約無障礙的士，輪椅上落巴士也十分不便，影響出行。也有聾人發言指他們同樣有駕駛權利，然部分交通標誌指示不清晰，增加駕駛難度，跟交通警亦無法正常交流。

    蕭日鵬回應稱，文本關注無障礙出行，公共建設會按無障礙指引建設，新的步行設施、樓宇設無障礙設施，並平整、美化舊有道路等，在學校、醫院加裝行人橫道的發聲系統等，方便殘疾人士出行。也希望聽取意見，完善正式文本的內容。至於交通標誌按現行法例設置，在巡查、整治期間會檢視設置的合理性，有不合理情況會即時調整，也歡迎居民主動提出具體情況以便優化。