輕軌復運盼接通澳門

    唐  嘉

    氹仔輕軌段日前更換高壓電纜工程後復運，居民都紛紛前往乘搭，感受輕軌復運後的行車情况，一般都表達行車平穩良好，獲得好評。有居民在復運第一天，提前半小時在車站等候乘坐首班車，並自備寫有“熱烈祝賀澳門輕軌恢復營運”標語掛在身上，與眾多朋友登上輕軌，感覺興奮。

    輕軌氹仔線於二○一九年底通車，由於是小城的新鮮事物，在開通初期也曾經與家人前往試乘，並獲輕軌公司贈送“輕軌通”，享受免費乘搭列車福利。在試乘輕軌當日，除了帶備照相機，也帶同迷你的“Gopro”運動型相機，拍下沿途風景。事實上，氹仔輕軌沿線的一切建築物，博企的新型建築，以及迎合遊客的大型戶外設施，如吊車、有節奏上升的瀑布、澳門蛋等等，都好像為輕軌沿線風景而設，與世界各地遊樂場設立的有軌流動車沿途景物相比，毫不遜色。雖然輕軌只是在離島運行，但畢竟是小城的一種新鮮特色的交通工具，吸引居民嘗鮮。

    好友華哥在氹仔居住，每天清晨前往氹仔馬場上班，都是乘搭輕軌，異常方便，且經常在“朋友圈”中上載圖片，大嘆“風流”，羨煞旁人。可是，往後一段日子，輕軌頻頻發生故障，列車無端端停在軌道上，招致乘客不滿，成為社會輿論千夫所指！透過聯合排查故障原因，發現列車高壓電纜升温，導致電壓不穩“跳掣”，倏然停運。列車需要停運半年，更換負荷不足的電纜。在這半年間，華哥上下班極不方便，結果他購買了一部非常“Q版”輕型私家車，上班度假一舉兩得。輕軌復運之後，將失去這樣一位標準乘客了。

    輕軌復運獲得一致好評。不過，普遍認為，目前僅有氹仔線營運，未能接駁至本澳其他地區及各個口岸，稍有不足，難以推動居民主動搭乘。期望盡快開通輕軌媽閣站，可望帶動居民跨區出行，亦方便旅客乘坐遊覽澳門，屆時可大大增加輕軌效益。