解讀黑匣子需要多久？

    據“三 · 二一”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部本月廿三日通報，東航MU5735航班的一部黑匣子已於廿三日被發現，這無疑讓外界看到了一絲希望。

    黑匣子，又叫做“飛行記錄器”，是安在客機上用來記錄客機飛行信息的重要載體。在諸多客機事故中，找到黑匣子往往意味着距離事故“真相”又更近了一步。

    解讀需幾天或數月

    西北工業大學航空學院副教授郭慶在接受中新社記者採訪時指出，客機上安裝的飛行記錄器一般有兩台，一台是飛機數據記錄器，負責記錄飛行速度、高度、時間、發動機轉速、飛機舵面偏轉角等數據；另一台是座艙話音記錄器，負責記錄飛機上與地面的通話、工作人員的對話、以及機艙裡的各種聲音。

    對於已找到的黑匣子而言，他表示，黑匣子的解讀時間要根據飛機的墜毀嚴重情況而定，有可能幾天，也有可能數個月。黑匣子一般由專業的民航事故調查機構解讀，涉及多方力量。

    另一黑匣子很關鍵

    據國際民航公約和民用航空器事件相關調查規定，事故調查一般包括出事所在國、航空器設計國、製造國、經營國和登記國，由事發地所在國基於公開公平公正的原則組織相關調查。

    目前，另一部黑匣子的搜尋工作也非常關鍵。

    當談及尋找黑匣子是否有時間窗口期時，郭慶表示，黑匣子的主要功能是提供飛機的多項數據記錄，而非定位功能，因此其定位功能並不強，通常只是發出脈衝信號，而且時間有限，不過一般在三十天以上。

    “黑匣子的尋找肯定是越快越好，隨著時間的推移，黑匣子發射信號的強度也會隨著電量的消耗而逐漸減弱，時間越久，對搜尋黑匣子的工作越難。”郭慶說。

    （北京廿三日電）

    中新社記者  劉 亮