東航失事客機一黑匣子已尋獲

    救援地現人體組織碎片

    【本報綜合報道】據新華社、中新社廣西梧州廿三日電：國家應急處置指揮部廿三日廿一時通報，此前已尋獲的東航MU5735客機其中一個黑匣子，經初步判斷為駕駛艙語音記錄器。救援人員在事故現場發現部分飛機殘骸和人體組織碎片。

    黑匣毀損存儲尚可

    中國民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，當天十六時三十分左右，調查人員在事故主要撞擊點附近發現一部黑匣子。初步檢查，其外觀破損嚴重，存儲單元也存在一定損壞，但相對比較完整。初步判斷是駕駛艙語音記錄器。目前已經送往北京修復和譯碼。

    完成解碼後，將為分析判斷事故原因提供重要證據，接下來，調查人員將繼續全力搜尋另一部飛行資料記錄器(FDR)，為還原整個事件經過提供更加全面的資料支援。

    據悉，失事飛機裝有兩個飛行記錄器，其中飛行數據記錄器安裝在客艙尾部，記錄時長廿五小時左右，記錄參數約一千個左右；駕駛艙話音記錄器安裝在貨倉尾部，可記錄四個通道聲音，記錄時長大約兩到三個小時。

    墜毀前或接近音速

    多位專家廿三日對《環球時報》表示，因此次客機墜毀速度過快，其強大的衝擊力可能已經對黑匣子造成損壞，但目前對找到黑匣子的存儲資料仍抱有希望。據彭博社報導，根據飛機追蹤網站Flightradar24的資料，這架波音737-800客機以每小時超過六百四十英里（一千○二十九公里）的速度在空中劃過，時速有時可能超過七百英里，墜毀前速度或接近音速（音速在標準大氣壓和十五攝氏度的條件下是每小時一千二百二十四公里）。

    天雨地峭搜救困難

    廣西壯族自治區消防救援總隊總隊長鄭西通報，當天下午，三百多名消防救援人員主要對事故區域東面林區開展了搜尋，該區域雜草叢生，地勢陡峭，加上雨勢時大時小，泥濘難走，搜尋工作有一定的難度。截至廿三日十九時，消防救援人員共搜尋區域面積四點六萬平方米，發現部分飛機殘骸和人體組織碎片，已移交調查工作組。

    目前，調查組正動用專業設備，探測事故現場地面以下的區域，將以主要撞擊點為中心，擴大搜索半徑，拉網式搜尋另一飛行記錄器。

    本月廿一日十四時卅八分許，東航MU5735航班執行昆明——廣州任務時突然墜毀於廣西梧州市藤縣琅南鎮莫埌村一片山坳中，巨大的爆炸引發了山火。機上一百三十二人沒有如期抵達終點，中國民航持續安全運行四千二百二十七天的記錄戛然而止。國際知名航空安全專家托馬斯 · 傑弗里稱，“沒有求救信號，在空中沒有煙霧，以垂直姿態墜落，這是極其極其罕見的情況。”