馬耀鋒促訂策回收電動車鋰電池

    【本報消息】議員馬耀鋒認為，在本澳加快推進電動車邁向普及的同時，有必要關注電動車鋰電池的回收問題。現時電動車鋰電池的一般壽命為八至十年，且根據電池容量的老化，實際使用時間可能更短。根據統計數字，早在一五年已有電動車在澳門使用，且陸續步入淘汰階段，並在未來數年持續上升，有關問題值得當局重視。

    馬耀鋒指出，鋰電池的回收遠較一般電池困難，其零件組成更複雜，含多種重金屬及高毒性的特性，一旦在處理過程中出現洩漏將產生公共安全及生態問題。國際近年就鋰電池回收表示關注，並針對相關電池回收制訂各項政策。例如，國家國務院在一七年印發《生產者延伸制度推行方案》，要求生產業者同時必須負責回收電池；美國亦成立汽車電池回收諮詢小組，就回收政策提供建議。因此，《澳門環境保護規劃（二○二一至二○二五）》除側重在電動車的增長數量及充電設施建設外，亦應及早規劃有關車輛的回收處理問題，走好電動車在澳普及的最後一里路。

    他提出書面質詢，要求當局交代是否有就鋰電池回收問題，與相關車輛進口及維修服務等業界商討，就鋰電池的回收處理等責任制訂合適方案？針對鋰電池處理可能出現的危險性，特區政府在報廢電動車鋰電池回收方面，如何確保相關電池環保回收處理得當，抑或有計劃制訂相關操作指引？另外，當局會否考慮制訂一套完善的電動車報廢處理程序及要求，以清晰電動車車主在報廢時的責任和義務，實現電動車鋰電池的無害回收？