及早訂策應對未來環境污染

    交諮委倡統一電動車電池回收

    【本報消息】澳電為配合政府推出《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》，將在本澳增設五十個電摩充電設施，以應付未來充電所需。交通諮詢委員黃萬濱直言，本澳推動電摩起步較慢，希望通過置換資助計劃，帶動潮流，共同為環保出力。

    黃萬濱指出，現時本澳電摩充電方式大致分兩種類型。一是利用車位形式的充電設施，進行固定式充電；另一種是以“電櫃”儲存電池方式，讓駕駛者有需要時直接更換電池。兩者各有所長，在設置充電設施的同時，難免會減少現有車位及公共資源。因此要讓電摩普及化，需要供應商主動提供更多的便利化配套，才可真正拉動駕駛者轉用電摩。

    加強監管充電位

    客觀而言，公共充電設施難以“一車一充”的形式出現，因此當局加強監管充電設施的合理使用，避免出現車位已充完電，卻持續佔用該位置，顯得十分重要。同時盡早擬好長遠規劃，善用公共資源，讓充電車位用得其所。

    售後服務有差異

    黃萬濱指出，電摩確能減少城市中的污染物排放，達到環保目的，但只是相對性的環保。隨着車輛的不斷更替，加上將要面對多年後電動車輛的電池處理，當局有必要及早制訂廢舊車輛電池回收規劃，應對車輛對環境污染所帶來的系列問題。現時車輛生產商及代理商提供的售後服務皆不同，冀當局訂立統一的電池收集及處理制度，規範及減少不規則處理電池的亂象。